Zhejiang Wanlai Intelligent Electric Co., Ltd.
RC BO, EV φορτιστής 10ka διαφορικό διακόπτη 1P+N JCR2-63 2 POLE
Το JCR2-63 RCBOS (υπολειπόμενος διακόπτης κυκλώματος ρεύματος με προστασία υπερφόρτωσης) είναι κατάλληλα για μονάδες καταναλωτών ή συμβουλές διανομής, εφαρμόζονται σε περιστάσεις όπως βιομηχανικά και εμπορικά, πολυώροφα κτίρια και κατοικίες. Ιδανικό για εγκατάσταση EV
Διακόπτης διαφορικού κυκλώματος
Αποκλειστικός σχεδιασμός για την ασφάλειά σας!
Ηλεκτρομαγνητικός τύπος
Προστασία υπολειμματικού ρεύματος
Υπερφόρτωση και προστασία βραχυκυκλώματος
Χωρητικότητα θραύσης 10ka
Ονομαστικό ρεύμα έως 63Α (διαθέσιμο από 6Α έως 63Α)
Διατίθεται σε καμπύλες καμπύλης Β ή C
ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ: 30mA, 100mA, 300mA
Είναι διαθέσιμοι τύποι A ή τύπου AC
Διπλή λαβή (ένα MCB ελέγχου, ένα άλλο RCD ελέγχου)
Διπλή εναλλαγή πόλων για πλήρη απομόνωση ελαττωματικών κυκλωμάτων
Η μεταγωγή ουδέτερου πόλου μειώνει σημαντικά τον χρόνο δοκιμής εγκατάστασης και λειτουργίας
Συμμορφώνεται με το IEC 61009-1, EN61009-1
Εισαγωγή:
Με όλο και αυξανόμενο αριθμό οικιστικών εγκαταστάσεων που μπορεί να έχουν ρεύματα σφάλματος DC, ο τύπος Α JCR2-63 RCBO μπορεί να ανιχνεύσει ρεύματα σφάλματος DC και να κάνει την ηλεκτρική σας ενέργεια ασφαλέστερη. Ιδανικό για εγκατάσταση EV. Είναι ιδανικό για προστασία σφάλματος PME ή μονάδα καταναλωτικής απώλειας στυλό.
Το JCR2-63 RCBOS είναι ένας υψηλής ποιότητας υπολειμματικός διακόπτης κυκλώματος και μικροσκοπικού διακόπτη κυκλώματος με εξαρτώμενη από την τάση της γραμμής και μια ευρεία ποικιλία βαθμολογικών ρευμάτων. Τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά παρακολουθεί ακριβώς όπου ρέουν τα ρεύματα. Θα ανιχνευθεί η διαφορά μεταξύ αβλαβών και κρίσιμων υπολειμματικών ρευμάτων
Το JCR2-63 RCBO είναι ένα σημαντικό μέτρο ασφαλείας όταν πρόκειται για την προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Πρόκειται για μια συσκευή ανίχνευσης ρεύματος, η οποία μπορεί να μετρήσει αυτόματα και να αποσυνδεθεί το κύκλωμα κάθε φορά που εμφανίζεται σφάλμα στο συνδεδεμένο κύκλωμα ή το ρεύμα υπερβαίνει την ονομαστική ευαισθησία. Η τοποθέτηση της τεχνολογίας για την αυτόματη αποσύνδεση των κυκλωμάτων σε περίπτωση υπερφόρτωσης θα εξασφαλίσει την πρόληψη της βλάβης στα δίκτυά σας και τον εξοπλισμό που τις χρησιμοποιεί.
Το JCR2-63 RCBO είναι διαθέσιμο στον τύπο Α και τον τύπο AC. Ο τύπος Α εξασφαλίζει την ανάκτηση για υπολειμματικά ρεύματα εναλλασσόμενου ρεύματος και τα παλλόμενα ρεύματα DC. Ένα TTYPE JCR2-61 RCBO είναι ένα είδος συσκευής προστασίας ασφαλείας που χρησιμοποιείται ευρέως στον φορτιστή EV.
Το ρεύμα ρυθμού του JCB2LE-80M ROBO είναι μέχρι 63Α, διαθέσιμο σε 6Α, 10Α, 16Α, 20Α, 32Α, 40Α, 50Α, 63Α. Η ευαισθησία προς τα εμπρός είναι διαθέσιμη σε 30mA, 100mA. Διατίθεται σε καμπύλες B ή C
Τύπος AC JCR2-63 Το RCBO είναι η χρήση γενικού σκοπού, το RCD μπορεί να ανιχνεύσει και να ανταποκριθεί στο ημιτονοειδές κύμα AC. Χρησιμοποιείται από κοινού σε όλες τις εγκαταστάσεις κατοικιών ως στάνταρ.
Ο τύπος A JCR2-63 RCBO μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γενικό σκοπό και για εξοπλισμό που ενσωματώνει ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Το RCD μπορεί να ανιχνεύσει και να αντιδράσει ως AC τύπου καθώς και να φιλοξενήσει τα συστατικά DC.
Το JCR2-63 RCBO είναι ο συνδυασμός ενός RCD και MCB που παρέχει τόσο διαρροή γης όσο και προστασία από υπερβολικό ρεύμα σε μία συσκευή. Η καμπύλη B έχει σχεδιαστεί για να ταξιδέψει μεταξύ 3 και 5 φορές το ρεύμα πλήρους φορτίου. Το C Curve έχει σχεδιαστεί για να ταξιδέψει μεταξύ 5 έως 10 φορές του ρεύματος πλήρους φορτίου. Η καμπύλη Β είναι γενικά κατάλληλη για εγχώριες εφαρμογές. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε ελαφρές εμπορικές εφαρμογές, όπου οι υπερτάξεις μεταγωγής είναι χαμηλές ή ανύπαρκτες. Οι συσκευές καμπύλης C είναι η κανονική επιλογή για εμπορικές και βιομηχανικές εφαρμογές όπου αναμένεται κάποιος βαθμός ηλεκτρικής εισόδου.
Περιγραφή προϊόντος:
Κύρια χαρακτηριστικά
● ηλεκτρομαγνητικός τύπος
● Προστασία διαρροής γης
● Προστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος
● Μη γραμμή / φορτίο ευαίσθητη
● Χωρητικότητα θραύσης έως 10ka
● Αξιολογημένο ρεύμα έως 63Α (διαθέσιμο σε 6Α.10Α, 20Α, 25Α, 32Α, 40Α, 50Α, 63Α)
● Διατίθεται στον τύπο Β, καμπύλες tripping τύπου C.
● Ευαισθησία προς τα εμπρός: 30mA, 100mA, 300mA
● Διατίθεται στον τύπο Α ή στον τύπο AC
● Αληθινή αποσύνδεση διπλού πόλου σε ένα διπλό μονάδα RCBO
● Αποσυνδέει τους ζωντανούς και ουδέτερους αγωγούς τόσο στην κατάσταση ρεύματος σφάλματος όσο και στην υπερφόρτωση
● Η εναλλαγή ουδέτερου πόλου μειώνει σημαντικά τον χρόνο δοκιμής εγκατάστασης και λειτουργίας
● Εγκατάσταση σιδηροτροχιάς 35mm DIN
● Ευελιξία εγκατάστασης με την επιλογή σύνδεσης γραμμής είτε από πάνω είτε από κάτω
● Συμβατό με πολλαπλούς τύπους οδηγών βιδών με βίδες συνδυασμού κεφαλής
● πληροί τις πρόσθετες απαιτήσεις δοκιμών και επαλήθευσης ESV για το RCBOS
● Συμμορφώνεται με το IEC 61009-1, EN61009-1
Τεχνικά δεδομένα
● Πρότυπο: IEC 61009-1, EN61009-1
● Τύπος: Ηλεκτρομαγνητική
● Τύπος (μορφή κύματος της διαρροής γης): Α ή AC είναι διαθέσιμα
● Πολωνοί: 2 πόλος, 1p+n
● Βαθμολογημένο ρεύμα: 6Α, 10Α, 16Α, 20Α, 25Α, 32Α, 40Α 50Α, 63Α
● Τάση εργασίας με βαθμολογία: 110V, 230V, 240V ~ (1p + n)
● Ονομαστική ευαισθησία I △ N: 30mA, 100mA, 300mA
● Αξιολογημένη χωρητικότητα θραύσης: 10ka
● Τάση μόνωσης: 500V
● Ονομαστική συχνότητα: 50/60Hz
● Βαθμολογημένη τάση αντοχής (1,2/50): 6kv
● Βαθμός ρύπανσης: 2
● Χαρακτηριστικό θερμο-μαγνητικής απελευθέρωσης: καμπύλη Β, καμπύλη C, καμπύλη D
● Μηχανική ζωή: 10.000 φορές
● Ηλεκτρική ζωή: 2000 φορές
● Βαθμός προστασίας: IP20
● Θερμοκρασία περιβάλλοντος (με ημερήσιο μέσο όρο ≤35 ℃):-5 ℃ ~+40 ℃
● Δείκτης θέσης επαφής: πράσινο = απενεργοποίηση, κόκκινο =
● Τύπος σύνδεσης τερματικού: καλώδιο/u τύπου busbar/pin-type busbar
● Τοποθέτηση: Στο DIN RAID EN 60715 (35mm) με τη βοήθεια γρήγορης συσκευής κλιπ
● Συνιστώμενη ροπή: 2,5nm
● Σύνδεση: Από πάνω ή κάτω είναι διαθέσιμα
| Πρότυπο | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Ηλεκτρικός χαρακτηριστικά | Αξιολογημένο ρεύμα στο (α) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| Τύπος | Ηλεκτρομαγνητικός | |
| Τύπος (μορφή κύματος της διαρροής γης ανίχνευση) | A ή AC είναι διαθέσιμα | |
| Πόλοι | 2 πόλος | |
| Ονομαστική τάση UE (V) | 230/240 | |
| Αξιολογημένη ευαισθησία I △ n | 30mA, 100mA, 300mA είναι διαθέσιμα | |
| Τάση μόνωσης UI (V) | 500 | |
| Ονομαστική συχνότητα | 50/60Hz | |
| Ονομαστική χωρητικότητα θραύσης | 10ka | |
| Ονομαστική τάση αντοχής (1,2/50) UIMP (V) | 6000 | |
| Χρόνος διάλειμμα κάτω από το i △ n (s) | ≤0.1 | |
| Πτυχίο ρύπανσης | 2 | |
| Χαρακτηριστικό θερμο-μαγνητικής απελευθέρωσης | Β, γ | |
| Μηχανικός χαρακτηριστικά | Ηλεκτρική ζωή | 2, 000 |
| Μηχανική ζωή | 2, 000 | |
| Δείκτης θέσης επαφής | Ναί | |
| Πτυχίο προστασίας | IP20 | |
| Θερμοκρασία αναφοράς για τη ρύθμιση του θερμικού στοιχείου (℃) | 30 | |
| Θερμοκρασία περιβάλλοντος (με ημερήσιο μέσο όρο ≤35 ℃) | -5 ...+40 | |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης (℃) | -25 ...+70 | |
| Εγκατάσταση | Τύπος σύνδεσης τερματικού | BUSBAR τύπου καλωδίου/u τύπου/pin |
| Μέγεθος τερματικού για το καλώδιο | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| Μέγεθος τερματικού σταθμού/κάτω για το busbar | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| Ροπή σύσφιξης | 2.5 n*m / 22 in-ibs. | |
| Βάση | Στο DIN RAID EN 60715 (35mm) μέσω της γρήγορης συσκευής κλιπ | |
| Σύνδεση | Από πάνω ή κάτω |
JCΔιαστάσεις R2-63
Απαιτούνται RCDs για την παροχή φορτιστή αυτοκινήτου;
Ναι, ο κανονισμός 722.531.3 απαιτεί ότι ένα RCD (μέγιστο 30mA) προμηθεύει φορτιστή αυτοκινήτου και το RCD θα αποσυνδέσει όλους τους ζωντανούς αγωγούς. Αυτό περιλαμβάνει το ουδέτερο επομένως το μονό-πόλο RCBOS δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για αυτήν την εφαρμογή.
Μερικοί κατασκευαστές φορτιστών αυτοκινήτων παραθέτουν ένα RDC-DD, τι είναι αυτό;
Ένα RDC-DD είναι ένα «υπολειμματικό άμεσο ρεύμα-αποσύνδεση της συσκευής». Αυτό είναι συχνά χτισμένο μέσα στον εξοπλισμό φορτιστή αυτοκινήτου για την παρακολούθηση και, εάν είναι απαραίτητο
Εάν ένας φορτιστής αυτοκινήτου δεν έχει κανένα RDC-DD τότε τι είδους RCD απαιτείται;
Εάν ο φορτιστής αυτοκινήτου δεν διαθέτει κανένα RDC-DD τότε θα χρειαστείτε ένα RCD τύπου B που παρέχει τον φορτιστή αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο τύπος Β μπορεί να ανιχνεύσει αυτό το DC, εξακολουθεί να λειτουργεί και να αποσυνδεθεί εάν απαιτείται.
Εάν ένας φορτιστής αυτοκινήτου δεν έχει κανένα RDC-DD τότε τι είδους RCD απαιτείται;
Εάν ο φορτιστής αυτοκινήτου δεν διαθέτει κανένα RDC-DD τότε θα χρειαστείτε ένα RCD τύπου B που παρέχει τον φορτιστή αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο τύπος Β μπορεί να ανιχνεύσει αυτό το DC, εξακολουθεί να λειτουργεί και να αποσυνδεθεί εάν απαιτείται.
Τι είδους RCD θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί εάν ο φορτιστής αυτοκινήτου έχει RCD-DD που θα ανιχνεύσει και θα αποσυνδεθεί τυχόν ζητήματα DC πάνω από 6mA;
Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα RCD τύπου Α. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο τύπος Α μπορεί να λειτουργήσει σωστά μέχρι ένα επίπεδο 6mA DC. Πάνω από 6mA, ωστόσο, αυτή η συσκευή τύπου Α θα μπορούσε να επηρεαστεί και ενδεχομένως να τυφλωθεί και ενδεχομένως να σταματήσει να λειτουργεί. Αυτή είναι η προτιμώμενη επιλογή, καθώς ο τύπος Α είναι τώρα πολύ συνηθισμένη και χαμηλότερη τιμή. Επομένως, οι περισσότεροι κατασκευαστές φορτιστή αυτοκινήτων έχουν ενσωματωμένο 6mA RDC-DD.
RCD σε μια σειρά:
Σε ορισμένα σενάρια, κάποιος μπορεί να προμηθεύσει φορτιστή αυτοκινήτων από μια υπάρχουσα εγκατάσταση όπου μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο εγκατάστασης από έναν εφεδρικό τρόπο στη μονάδα καταναλωτών. Εάν δεν υπάρχει χώρος για το νέο RCD τύπου A, μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να εγκαταστήσει αυτό το πιο κοντά στον φορτιστή αυτοκινήτων.
Το RCD τύπου Α δεν θα επηρεαστεί από DC έως 6mA. Ωστόσο, είναι σημαντικό να εξεταστεί το χρονικό πλαίσιο για το πότε εγκαταστάθηκε το RCD στη μονάδα καταναλωτών. Εάν εγκαταστάθηκε πριν από λίγο καιρό, θα μπορούσε να είναι ένας τύπος AC. Αυτό το RCD μπορεί επίσης να προμηθεύει άλλα κυκλώματα μέσα στο σπίτι, τα οποία θα μπορούσαν στη συνέχεια να επηρεαστούν ή σε ορισμένες περιπτώσεις να τυφλωθούν από οποιοδήποτε αυτό το DC που μπορεί να προέρχεται από το αυτοκίνητο. Αυτά τα άλλα κυκλώματα μπορεί να μην έχουν καμία προστασία υπολειμματικού ρεύματος, οι συνέπειες των οποίων θα μπορούσαν να είναι σοβαρές.
