Zhejiang Wanlai Intelligent Electric co., Ltd.
RC BO, EV Charger 10ka Circuito diferencial 1P+N JCR2-63 2 Pole
Los JCR2-63 RCBO (interruptor de circuito de corriente residual con protección contra sobrecarga) son adecuados para unidades de consumo o placas de distribución, aplicadas en ocasiones como edificios industriales y comerciales y de gran altura y casas residenciales. Ideal para la instalación de EV
Disyuntor diferencial
Diseño exclusivo para su seguridad!
Tipo electromagnético
Protección de corriente residual
Protección de sobrecarga y cortocircuito
Capacidad de ruptura 10ka
Corriente calificada hasta 63A (disponible de 6a a 63a)
Disponible en curva B o curvas de tropiezo C.
Sensibilidad de disparo: 30 mA, 100 mA, 300 mA
El tipo A o el tipo AC están disponibles
Mango doble (un control MCB, otro RCD de control)
Conmutación de doble polo para un aislamiento completo de circuitos defectuosos
El cambio de poste neutro reduce significativamente el tiempo de prueba de instalación y puesta en marcha
Cumple con IEC 61009-1, EN61009-1
Introducción:
Con un número cada vez mayor de instalaciones residenciales que pueden tener corrientes de falla de CC, nuestro tipo A JCR2-63 RCBO puede detectar corrientes de falla de CC y hacer que su electricidad sea más segura. Ideal para la instalación de EV. Es ideal para la protección de fallas de PME o la unidad de consumidor de pérdida de lápiz.
JCR2-63 RCBOS es un interruptor de circuito de corriente residual de alta calidad y una combinación de interruptores de circuito en miniatura con disparos dependientes de voltaje de línea y una amplia variedad de corrientes de disparo nominal. La electrónica incorporada monitorea con precisión donde fluyen las corrientes. Se detectará la diferencia entre las corrientes residuales inofensivas y críticas
JCR2-63 RCBO es una medida de seguridad importante cuando se trata de protección de los circuitos eléctricos. Es un dispositivo de detección de corriente, que puede medir y desconectar automáticamente el circuito cada vez que ocurre una falla en el circuito conectado o la corriente excede la sensibilidad nominal. Tener tecnología para desconectar automáticamente los circuitos en caso de una sobrecarga garantizará la prevención de daños a sus redes y el equipo que los usa.
JCR2-63 RCBO está disponible en Tipo A y Tipo AC. El tipo A garantiza el disparo para las corrientes de CA residuales y las corrientes de CC pulsantes. Un TTYPE JCR2-61 RCBO es un tipo de dispositivo de protección de seguridad ampliamente utilizado en EV Charger.
La corriente de la tasa de JCB2LE-80M Robo es de hasta 63a, disponible en 6a, 10a, 16a, 20a, 32a, 40a, 50a, 63a. La sensibilidad de disparo está disponible en 30 mA, 100 mA. Disponible en curvas de disparo B o C.
Tipo AC JCR2-63 RCBO es un uso general, RCD puede detectar y responder a la onda sinusoidal de CA. Se utiliza en comunicación en todas las instalaciones residenciales de serie.
El tipo A JCR2-63 RCBO se puede utilizar para fines generales y para equipos que incorporan componentes electrónicos. El RCD puede detectar y reaccionar como tipo CA, así como acomodar componentes de CC pulsantes.
JCR2-63 RCBO es la combinación de un RCD y MCB que proporciona fuga de tierra y protección contra sobrecorriente en un dispositivo. La curva B está diseñada para tropezar entre 3 y 5 veces la corriente de carga completa. La curva C está diseñada para tropezar entre 5 y 10 veces la corriente de carga completa. La curva B es generalmente adecuada para aplicaciones nacionales. También pueden usarse en aplicaciones comerciales ligeras donde las oleadas de conmutación son bajas o inexistentes. Los dispositivos de la curva C son la opción normal para aplicaciones comerciales e industriales donde se espera cierto grado de entrada eléctrica.
Descripción del Producto:
Características principales
● Tipo electromagnético
● Protección de fuga de tierra
● Protección de sobrecarga y cortocircuito
● Sensible para la carga / carga
● Romper la capacidad de hasta 10ka
● Corriente clasificada hasta 63A (disponible en 6a.10a, 20a, 25a, 32a, 40a, 50a, 63a)
● Disponible en curvas de disparo de tipo B de tipo B.
● Sensibilidad de disparo: 30 mA, 100 mA, 300 mA
● Disponible en Tipo A o Tipo AC
● Desconexión verdadera de doble polo en un módulo doble RCBO
● Desconecta conductores en vivo y neutros en la condición de corriente de falla y sobrecarga
● La conmutación de postes neutros reduce significativamente el tiempo de prueba de instalación y puesta en marcha
● Montaje en riel DIN de 35 mm
● Flexibilidad de instalación con la elección de la conexión de línea desde la parte superior o inferior
● Compatible con múltiples tipos de conductores de tornillos con tornillos de cabeza combinados
● Cumple con requisitos de prueba y verificación adicionales de ESV para RCBOs
● Cumple con IEC 61009-1, EN61009-1
Datos técnicos
● Estándar: IEC 61009-1, EN61009-1
● Tipo: electromagnético
● Tipo (forma de onda de la fuga de tierra detectada): A o AC están disponibles
● Poses: 2 polos, 1p+n
● Corriente nominal: 6a, 10a, 16a, 20a, 25a, 32a, 40a 50a, 63a
● Voltaje de trabajo nominal: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
● Sensibilidad nominal I △ N: 30 mapa, 100 mapa, 300 mA
● Capacidad de ruptura nominal: 10ka
● Voltaje de aislamiento: 500V
● Frecuencia nominal: 50/60Hz
● Voltaje de soporte de impulso nominal (1.2/50): 6kV
● Grado de contaminación: 2
● Característica de liberación termo-magnética: curva B, curva C, curva D
● Vida mecánica: 10,000 veces
● Vida eléctrica: 2000 veces
● Grado de protección: IP20
● Temperatura ambiente (con promedio diario ≤35 ℃):-5 ℃ ~+40 ℃
● Indicador de posición de contacto: verde = apagado, rojo = encendido
● Tipo de conexión de terminal: barra bobal de barra de cable/tipo U-Type Type
● Montaje: en Din Rail EN 60715 (35 mm) mediante un dispositivo de clip rápido
● Torque recomendado: 2.5 nm
● Conexión: desde la parte superior o inferior están disponibles
| Estándar | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Eléctrico características | Corriente nominal en (a) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| Tipo | Electromagnético | |
| Tipo (forma de onda de la fuga de tierra detectada) | A o AC están disponibles | |
| Polos | 2 polo | |
| Voltaje nominal UE (V) | 230/240 | |
| Sensibilidad nominal i △ n | 30 mA, 100 mA, 300 mA están disponibles | |
| UI de voltaje de aislamiento (v) | 500 | |
| Frecuencia nominal | 50/60Hz | |
| Capacidad de ruptura nominal | 10ka | |
| Voltaje de soporte de impulso nominal (1.2/50) uimp (v) | 6000 | |
| Break Time Under i △ n (s) | ≤0.1 | |
| Título de contaminación | 2 | |
| Característica de liberación termomagnética | B, C | |
| Mecánico características | Vida eléctrica | 2, 000 |
| Vida mecánica | 2, 000 | |
| Indicador de posición de contacto | Sí | |
| Título de protección | IP20 | |
| Temperatura de referencia para el ajuste del elemento térmico (℃) | 30 | |
| Temperatura ambiente (con promedio diario ≤35 ℃) | -5 ...+40 | |
| Temperación de almacenamiento (℃) | -25 ...+70 | |
| Instalación | Tipo de conexión terminal | Barra colectora de cable/barra de type/PIN-Type |
| Terminal Tamaño superior/inferior para el cable | 25 mm2 / 18-3 AWG | |
| Tamaño de terminal superior/inferior para barra colectora | 10 mm2 / 18-8 AWG | |
| Torque de apriete | 2.5 N*M / 22 INI. | |
| Montaje | En Din Rail EN 60715 (35 mm) mediante un dispositivo de clip rápido | |
| Conexión | Desde la parte superior o inferior |
JCDimensiones R2-63
¿Se requiere RCD para suministrar un cargador de automóvil?
Sí, el Reglamento 722.531.3 requiere que un RCD (MAX 30MA) proporcione un cargador de automóvil y el RCD desconecte todos los conductores vivos. Esto incluye el neutral, por lo tanto, los RCBO de un solo polo no deben usarse para esta aplicación.
Algunos fabricantes de cargadores de automóviles citan un RDC-DD, ¿qué es esto?
Un RDC-DD es una "corriente continua residual: dispositivo de desconexión". Esto a menudo se construye dentro del equipo del cargador del automóvil para monitorear y, si es necesario, la desconexión en caso de que aparezcan problemas de CC en el lado de CA de la instalación, lo que podría afectar la operación de RCDS
Si un cargador de automóvil no tiene RDC-DD, ¿qué tipo de RCD se requiere?
Si el cargador del automóvil no tiene ningún RDC-DD, necesitará un RCD Tipo B que suministra el cargador del automóvil. Esto se debe a que el tipo B puede detectar esta DC, seguir funcionando y desconectar si es necesario.
Si un cargador de automóvil no tiene RDC-DD, ¿qué tipo de RCD se requiere?
Si el cargador del automóvil no tiene ningún RDC-DD, necesitará un RCD Tipo B que suministra el cargador del automóvil. Esto se debe a que el tipo B puede detectar esta DC, seguir funcionando y desconectar si es necesario.
¿Qué tipo de RCD se debe usar si el cargador de automóvil tiene un RCD-DD que detectará y desconectará cualquier problema de CC por encima de 6MA?
En este caso, se puede usar un RCD tipo A. Esto se debe a que el Tipo A todavía puede funcionar correctamente hasta un nivel de 6MA DC. Sin embargo, más de 6MA, este dispositivo Tipo A podría verse afectado y posiblemente cegado y potencialmente dejar de funcionar. Esta es la opción preferida ya que el Tipo A ahora es muy común y el precio más bajo. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de cargadores de automóviles tienen un RDC-DD de 6 mA incorporado.
RCD en una serie:
En algunos escenarios, alguien puede suministrar un cargador de automóvil desde una instalación existente donde puede considerar instalar desde una manera de repuesto en la unidad de consumo. Si no hay espacio para el nuevo RCD Tipo A, pueden considerar instalar esto más cerca del cargador del automóvil.
El RCD Tipo A no se verá afectado por DC hasta 6MA. Sin embargo, es importante considerar el marco de tiempo de cuándo se instaló el RCD en la unidad de consumo. Si se instaló hace algún tiempo, podría ser un tipo AC. Este RCD también puede estar suministrando otros circuitos dentro de la casa que luego podría verse afectado o, en algunos casos, cegado por cualquier DC que pueda provenir del automóvil. Estos otros circuitos pueden no tener ninguna protección de corriente residual, cuyas consecuencias podrían ser graves.
