Zhejiang Jiuce Intelligent electric co., ltd.
JCR2-63 2 pôles RCBO pour chargeur EV 10kA disjoncteur différentiel 1P + N
Les disjoncteurs différentiels JCR2-63 (disjoncteur à courant résiduel avec protection contre les surcharges) conviennent aux unités de consommation ou aux tableaux de distribution, utilisés dans des occasions telles que les immeubles industriels et commerciaux, les immeubles de grande hauteur et les maisons d'habitation.Idéal pour l'installation d'un véhicule électrique
Disjoncteur différentiel
Un design exclusif pour votre sécurité !
Type électromagnétique
Protection contre les courants résiduels
Protection contre les surcharges et les courts-circuits
Pouvoir de coupure 10kA
Courant nominal jusqu'à 63A (disponible de 6A à 63A)
Disponible en courbes de déclenchement B Curve ou C.
Sensibilité de déclenchement : 30 mA, 100 mA, 300 mA
Le type A ou le type AC sont disponibles
Double poignée (un MCB de contrôle, un autre RCD de contrôle)
Commutation bipolaire pour une isolation complète des circuits défectueux
La commutation du pôle neutre réduit considérablement le temps de test d'installation et de mise en service
Conforme aux normes CEI 61009-1, EN61009-1
Introduction:
Avec un nombre toujours croissant d'installations résidentielles pouvant présenter des courants de défaut CC, notre RCBO JCR2-63 de type A peut détecter les courants de défaut CC et rendre votre électricité plus sûre.Idéal pour l'installation d'un véhicule électrique.Il est idéal pour la protection contre les défauts PME ou l'unité consommateur PEN LOSS.
Les RCBO JCR2-63 sont une combinaison de disjoncteur à courant résiduel et de disjoncteur miniature de haute qualité avec un déclenchement dépendant de la tension de ligne et une grande variété de courants de déclenchement nominaux.L'électronique intégrée surveille avec précision où circulent les courants.La différence entre les courants résiduels inoffensifs et critiques sera détectée
JCR2-63 RCBO est une mesure de sécurité importante en matière de protection des circuits électriques.Il s'agit d'un dispositif de détection de courant, qui peut automatiquement mesurer et déconnecter le circuit chaque fois qu'un défaut se produit dans le circuit connecté ou que le courant dépasse la sensibilité nominale.Avoir une technologie en place pour déconnecter automatiquement les circuits en cas de surcharge garantira la prévention des dommages à vos réseaux et aux équipements qui les utilisent.
JCR2-63 RCBO est disponible en type A et type AC.Type A Assure le déclenchement des courants alternatifs résiduels et des courants continus pulsés.Un RCBO de type JCR2-61 est une sorte de dispositif de protection de sécurité largement utilisé dans les chargeurs EV.
Le courant nominal du JCB2LE-80M ROBO est jusqu'à 63A, disponible en 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A.La sensibilité de déclenchement est disponible en 30 mA, 100 mA.Disponible en courbes de déclenchement B ou C.
Le type AC JCR2-63 RCBO est destiné à un usage général, le RCD peut détecter et répondre à l'onde sinusoïdale CA.Utilisé collectivement dans toutes les installations résidentielles en standard.
Type A JCR2-63 RCBO Peut être utilisé à des fins générales et pour les équipements intégrant des composants électroniques.Le RCD peut détecter et réagir en tant que type AC ainsi que s'adapter aux composants DC pulsés.
JCR2-63 RCBO est une combinaison d'un RCD et d'un MCB offrant à la fois une protection contre les fuites à la terre et les surintensités dans un seul appareil.La courbe B est conçue pour déclencher entre 3 et 5 fois le courant à pleine charge.La courbe C est conçue pour déclencher entre 5 et 10 fois le courant à pleine charge.Les courbes B conviennent généralement aux applications domestiques.Ils peuvent également être utilisés dans des applications commerciales légères où les surtensions de commutation sont faibles, voire inexistantes.Les dispositifs à courbe C constituent le choix normal pour les applications commerciales et industrielles où un certain degré d'appel électrique est attendu.
Description du produit:
Caractéristiques principales
●Type électromagnétique
●Protection contre les fuites à la terre
●Protection contre les surcharges et les courts-circuits
●Non sensible à la ligne/à la charge
● Pouvoir de coupure jusqu'à 10 kA
●Courant nominal jusqu'à 63A (disponible en 6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
●Disponible en courbes de déclenchement de type B et C.
● Sensibilité de déclenchement : 30 mA, 100 mA, 300 mA
●Disponible en type A ou type AC
● Véritable déconnexion bipolaire dans un RCBO à double module
● Déconnecte les conducteurs LIVE et Neutre en cas de courant de défaut et de surcharge.
●La commutation des pôles neutres réduit considérablement le temps de test d'installation et de mise en service
●Montage sur rail DIN 35 mm
●Flexibilité d'installation avec le choix de connexion de ligne par le haut ou par le bas
●Compatible avec plusieurs types de tournevis avec vis à tête combinée
●Répond aux exigences supplémentaires de test et de vérification ESV pour les RCBO
●Conforme aux normes CEI 61009-1, EN61009-1
données techniques
●Norme : CEI 61009-1, EN61009-1
●Type : électromagnétique
●Type (forme d'onde de la fuite à la terre détectée) : A ou AC sont disponibles
●Pôles : 2 pôles, 1P+N
●Courant nominal : 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A
●Tension de fonctionnement nominale : 110 V, 230 V, 240 V ~ (1P + N)
●Sensibilité nominale I△n : 30 mA, 100 mA, 300 mA
Capacité de coupure nominale : 10 kA
●Tension d'isolation : 500 V
●Fréquence nominale : 50/60 Hz
●Tension nominale de tenue aux chocs (1,2/50) : 6 kV
●Degré de pollution : 2
●Caractéristique de déclenchement thermomagnétique : courbe B, courbe C, courbe D
●Durée de vie mécanique : 10 000 fois
●Durée de vie électrique : 2000 fois
●Degré de protection : IP20
●Température ambiante (avec une moyenne quotidienne ≤35℃)：-5℃~+40℃
●Indicateur de position du contact : Vert=OFF, Rouge=ON
Type de connexion de terminal : câble/jeu de barres de type U/jeu de barres de type broche
●Montage : Sur rail DIN EN 60715 ( 35mm) au moyen d'un dispositif de clip rapide
●Couple recommandé : 2,5 Nm
●Connexion : Depuis le haut ou le bas sont disponibles
| Standard | CEI61009-1, EN61009-1 | |
| Électrique caractéristiques | Courant nominal In (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| Taper | Électromagnétique | |
| Type (forme d'onde du fuite à la terre détectée) | A ou AC sont disponibles | |
| Poteaux | 2 pôles | |
| Tension nominale Ue(V) | 230/240 | |
| Sensibilité nominale I△n | 30 mA, 100 mA, 300 mA sont disponibles | |
| Tension d'isolement Ui (V) | 500 | |
| Fréquence nominale | 50/60Hz | |
| Pouvoir de coupure nominal | 10 kA | |
| Tension nominale de tenue aux chocs (1,2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| Temps de pause sous I△n (s) | ≤0,1 | |
| Degré de pollution | 2 | |
| Caractéristique de déclenchement thermomagnétique | AVANT JC | |
| Mécanique caractéristiques | Durée de vie électrique | 2 000 |
| Durée de vie mécanique | 2 000 | |
| Indicateur de position des contacts | Oui | |
| Degré de protection | IP20 | |
| Température de référence pour le réglage de l'élément thermique (℃) | 30 | |
| Température ambiante (avec une moyenne quotidienne ≤35℃) | -5...+40 | |
| Température de stockage (℃) | -25...+70 | |
| Installation | Type de connexion des bornes | Câble/jeu de barres de type U/barre omnibus de type broche |
| Taille des bornes haut/bas pour le câble | 25 mm2 / 18-3 AWG | |
| Taille des bornes haut/bas pour jeu de barres | 10 mm2 / 18-8 AWG | |
| Couple de serrage | 2,5 N*m / 22 In-Ibs. | |
| Montage | Sur rail DIN EN 60715 (35mm) au moyen d'un dispositif de clip rapide | |
| Connexion | Du haut ou du bas |
Dimensions du JCR2-63
Les RCD sont-ils nécessaires pour alimenter un chargeur de voiture ?
Oui, la réglementation 722.531.3 exige qu'un RCD (Max 30 mA) alimente un chargeur de voiture et le RCD doit déconnecter tous les conducteurs sous tension.Cela inclut le neutre, donc les disjoncteurs différentiels unipolaires ne doivent pas être utilisés pour cette application.
Certains fabricants de chargeurs de voiture citent un RDC-DD, qu’est-ce que c’est ?
Un RDC-DD est un « dispositif de déconnexion à courant continu résiduel ».Celui-ci est souvent intégré à l'équipement du chargeur de voiture pour surveiller et, si nécessaire, déconnecter si des problèmes de courant continu apparaissent du côté CA de l'installation, ce qui pourrait affecter le fonctionnement des RCD.
Si un chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, quel type de RCD est requis ?
Si le chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, vous aurez besoin d'un RCD de type B alimentant le chargeur de voiture.En effet, le type B peut détecter ce DC, continuer à fonctionner et se déconnecter si nécessaire.
Si un chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, quel type de RCD est requis ?
Si le chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, vous aurez besoin d'un RCD de type B alimentant le chargeur de voiture.En effet, le type B peut détecter ce DC, continuer à fonctionner et se déconnecter si nécessaire.
Quel type de RCD doit être utilisé si le chargeur de voiture est équipé d'un RCD-DD qui détectera et déconnectera tout problème de courant continu supérieur à 6 mA ?
Dans ce cas, un RCD de type A peut être utilisé.En effet, le type A peut toujours fonctionner correctement jusqu'à un niveau de 6 mA DC.Cependant, au-dessus de 6 mA, cet appareil de type A pourrait être affecté et éventuellement aveuglé et potentiellement cesser de fonctionner.Il s’agit de l’option privilégiée car les types A sont désormais très courants et coûtent le moins cher.Par conséquent, la plupart des fabricants de chargeurs de voiture intègrent un RDC-DD 6 mA.
RCD en série :
Dans certains scénarios, quelqu'un peut fournir un chargeur de voiture à partir d'une installation existante et envisager de l'installer à partir d'un moyen disponible dans l'unité de consommation.S'il n'y a pas de place pour le nouveau RCD de type A, ils peuvent envisager de l'installer plus près du chargeur de voiture.
Le RCD de type A ne sera pas affecté par le courant continu jusqu'à 6 mA.Cependant, il est important de prendre en compte la période pendant laquelle le RCD a été installé dans l'unité consommateur.S'il a été installé il y a quelque temps, il pourrait s'agir d'un type AC.Ce RCD peut également alimenter d'autres circuits dans la maison qui pourraient alors être affectés ou dans certains cas aveuglés par ce DC pouvant provenir de la voiture.Ces autres circuits pourraient alors ne disposer d’aucune protection différentielle, ce qui pourrait avoir des conséquences graves.
