Zhejiang Wanlai Intelligent Electric Co., Ltd.
RC BO, EV Charger 10Ka Derfur de circuit différentiel 1P + N JCR2-63 2 pôles
Le RCBOS JCR2-63 (disjoncteur de courant résiduel avec protection contre les surcharges) convient aux unités de consommation ou aux tableaux de distribution, appliqués sous des occasions telles que les immeubles industriels et commerciaux, de grande hauteur et les maisons résidentielles. Idéal pour l'installation EV
Disjoncteur différentiel
Conception exclusive pour votre sécurité!
Type électromagnétique
Protection du courant résiduel
Protection de surcharge et de court-circuit
Capacité de rupture 10KA
Current nominal jusqu'à 63A (disponible de 6A à 63A)
Disponible en courbes B ou en C.
TOUPE SENSITION: 30mA, 100mA, 300mA
Type A ou type AC sont disponibles
Double manche (un contrôle MCB, un autre RCD de contrôle)
Commutation à double pôle pour l'isolement complet des circuits défectueux
La commutation de pôle neutre réduit considérablement le temps d'essai d'installation et de mise en service
Se conforme à la CEI 61009-1, EN61009-1
Introduction:
Avec un nombre toujours croissant d'installations résidentielles qui peuvent avoir des courants de défaut DC, notre type A JCR2-63 RCBO peut détecter les courants de défaut DC et rendre votre électricité plus sûre. Idéal pour l'installation EV. Il est idéal pour la protection des défauts PME ou l'unité de consommation de perte de stylo.
JCR2-63 RCBOS est un disjoncteur de circuit de courant résiduel de haute qualité et une combinaison de disjoncteur miniature avec un déclenchement dépendant de la tension de ligne et une grande variété de courants de déclenchement notés. L'électronique intégrée surveille précisément où les courants circulent. La différence entre les courants résiduels inoffensifs et critiques sera détecté
JCR2-63 RCBO est une mesure de sécurité importante en ce qui concerne la protection des circuits électriques. Il s'agit d'un dispositif de détection de courant, qui peut mesurer et déconnecter automatiquement le circuit chaque fois qu'un défaut se produit dans le circuit connecté ou que le courant dépasse la sensibilité nominale. La technologie en place pour déconnecter automatiquement les circuits en cas de surcharge garantira la prévention des dommages à vos réseaux et l'équipement qui les utilise.
JCR2-63 RCBO est disponible dans le type A et le type AC. Le type A assure le déclenchement des courants CA résiduels et des courants CC pulsants. Un Ttype JCR2-61 RCBO est une sorte de dispositif de protection de sécurité largement utilisé dans le chargeur EV.
Le courant de taux de JCB2LE-80M Robo est jusqu'à 63A, disponible en 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. La sensibilité au déclenchement est disponible en 30 mA, 100 mA. Disponible en courbes de déclenchement B ou C.
Type AC JCR2-63 RCBO est une utilisation à usage général, RCD peut détecter et répondre à l'onde sinusoïdale AC. Utilisé communalement dans toutes les installations résidentielles comme standard.
Le RCBO de type A JCR2-63 peut être utilisé à des fins générales et à des équipements incorporant des composants électroniques. Le RCD peut détecter et réagir en tant que type AC et accueillir des composants CC pulsants.
JCR2-63 RCBO est une combinaison d'un RCD et d'un MCB fournissant à la fois une fuite de terre et une protection de surintensité dans un seul appareil. La courbe B est conçue pour trébucher entre 3 et 5 fois le courant de charge complet. La courbe C est conçue pour trébucher entre 5 et 10 fois le courant de charge complet. La courbe B convient généralement aux applications domestiques. Ils peuvent également être utilisés dans des applications commerciales légères où les surtensions de commutation sont faibles ou inexistantes. Les dispositifs de courbe C sont le choix normal pour les applications commerciales et industrielles où un certain degré de déroutage électrique est attendu.
Description du produit:
Caractéristiques principales
● Type électromagnétique
● Protection des fuites de la terre
● Protection de surcharge et de court-circuit
● Non-ligne / charge sensible
● Capacité de rupture jusqu'à 10KA
● Current nominal jusqu'à 63A (disponible en 6A.10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
● Disponible en B de type B, C courbes de déclenchement.
● Tripping Sensibilité: 30mA, 100mA, 300mA
● Disponible dans le type A ou le type AC
● True déconnexion à double pôle dans un double module RCBO
● Débranche les conducteurs en direct et neutres sur la condition de courant et la surcharge
● La commutation de pôle neutre réduit considérablement le temps d'essai d'installation et de mise en service
● Montage de rail DIN 35 mm
● Flexibilité d'installation avec le choix de la connexion en ligne en haut ou en bas
● Compatible avec plusieurs types de conducteurs à vis avec des vis de tête combinées
● Répond aux exigences supplémentaires de test et de vérification ESV pour RCBOS
● Concomplit à CEI 61009-1, EN61009-1
Données techniques
● Standard: IEC 61009-1, EN61009-1
● Type: électromagnétique
● Type (Forme d'onde de la fuite de la Terre détectée): A ou AC sont disponibles
● Polonais: 2 pôles, 1p + n
● Courant nominal: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● Tension de travail nominale: 110V, 230V, 240 V ~ (1p + n)
● Sensibilité nominale I △ N: 30mA, 100mA, 300mA
● Capacité de rupture nominale: 10KA
● Tension d'isolation: 500 V
● Fréquence nominale: 50 / 60Hz
● Tension de retenue impulsive nominale (1,2 / 50): 6KV
● Degré de pollution: 2
● Caractéristique de libération thermos magnétique: courbe b, courbe C, courbe D
● Vie mécanique: 10 000 fois
● Vie électrique: 2000 fois
● Diplôme de protection: IP20
● Température ambiante (avec une moyenne quotidienne ≤35 ℃): - 5 ℃ ~ + 40 ℃
● Indicateur de position de contact: vert = off, rouge = on
● Type de connexion du terminal: barre de bus / bus de type U-Type U-Type
● Montage: sur Din Rail en 60715 (35 mm) au moyen d'un appareil à clip rapide
● Couple recommandé: 2,5 nm
● Connexion: en haut ou en bas est disponible
| Standard | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Électrique caractéristiques | Courant nominal en (a) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| Taper | Électromagnétique | |
| Type (forme d'onde de la fuite de la terre détectée) | A ou AC sont disponibles | |
| Poteaux | 2 pôles | |
| Tension nominale UE (V) | 230/240 | |
| Sensibilité nominale i △ n | 30mA, 100mA, 300mA sont disponibles | |
| Tension d'isolation UI (V) | 500 | |
| Fréquence nominale | 50 / 60Hz | |
| Capacité de rupture nominale | 10ka | |
| Tension avec tension avec impulsion (1,2 / 50) (V) | 6000 | |
| Rompre le temps sous i △ n (s) | ≤0,1 | |
| Degré de pollution | 2 | |
| Caractéristique de libération thermo-magnétique | B, C | |
| Mécanique caractéristiques | Vie électrique | 2 000 |
| Vie mécanique | 2 000 | |
| Indicateur de position de contact | Oui | |
| Diplôme de protection | Ip20 | |
| Température de référence pour le réglage de l'élément thermique (℃) | 30 | |
| Température ambiante (avec une moyenne quotidienne ≤35 ℃) | -5 ... + 40 | |
| Température de stockage (℃) | -25 ... + 70 | |
| Installation | Type de connexion terminale | Barre de type bus / bus de type U-Type |
| Taille borne supérieure / inférieur pour le câble | 25 mm2 / 18-3 AWG | |
| Taille du terminal supérieur / inférieur pour la barre de bus | 10 mm2 / 18-8 AWG | |
| Couple de serrage | 2,5 N * M / 22 IN-IBS. | |
| Montage | Sur Din Rail en 60715 (35 mm) au moyen d'un appareil à clip rapide | |
| Connexion | En haut ou en bas |
JCDimensions R2-63
Les RCD sont-ils nécessaires pour fournir un chargeur de voiture?
Oui, le règlement 722.531.3 exige qu'un RCD (Max 30MA) fournit un chargeur de voiture et que le RCD déconnecte tous les conducteurs vivants. Cela inclut le neutre, donc les RCBO monomotés ne doivent pas être utilisés pour cette application.
Certains fabricants de chargeurs de voitures citent un RDC-DD, qu'est-ce que c'est?
Un RDC-DD est un «courant direct résiduel - dispositif de déconnexion». Ceci est souvent construit dans l'équipement de chargeur de voiture pour surveiller et si nécessaire de déconnecter si des problèmes CC apparaissent du côté CA de l'installation, ce qui pourrait affecter le fonctionnement des RCD
Si un chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, quel type de RCD est requis?
Si le chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, vous aurez besoin d'un RCD de type B fournissant le chargeur de voiture. En effet, le type B peut détecter ce CC, toujours fonctionner et se déconnecter si nécessaire.
Si un chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, quel type de RCD est requis?
Si le chargeur de voiture n'a pas de RDC-DD, vous aurez besoin d'un RCD de type B fournissant le chargeur de voiture. En effet, le type B peut détecter ce CC, toujours fonctionner et se déconnecter si nécessaire.
Quel type de RCD doit être utilisé si le chargeur de voiture a un RCD-DD qui détectera et déconnectera des problèmes CC supérieurs à 6mA?
Dans ce cas, un RCD de type A peut être utilisé. En effet Plus de 6 mA cependant, cet appareil de type A pourrait être affecté et éventuellement aveuglé et potentiellement cesser de fonctionner. Il s'agit de l'option préférée car le type A est désormais très courant et le plus bas. Par conséquent, la plupart des fabricants de chargeurs de voitures ont un RDC-DD 6MA intégré.
RCD dans une série:
Dans certains scénarios, quelqu'un peut fournir un chargeur de voiture à partir d'une installation existante où il peut envisager de s'installer à partir d'une manière libre dans l'unité de consommation. S'il n'y a pas d'espace pour le nouveau RCD de type A, ils peuvent envisager d'installer cela plus près du chargeur de voiture.
Le RCD de type A ne sera pas affecté par DC jusqu'à 6MA. Cependant, il est important de considérer le délai du moment où le RCD a été installé dans l'unité de consommation. S'il a été installé il y a quelque temps, il pourrait s'agir d'un type AC. Ce RCD peut également fournir d'autres circuits dans la maison qui pourraient ensuite être affectés ou, dans certains cas, aveugler par n'importe quel DC qui pourrait provenir de la voiture. Ces autres circuits peuvent alors ne pas avoir de protection résiduelle de courant, dont les conséquences pourraient être sévères.
