J ೆಜಿಯಾಂಗ್ ವನ್ಲೈ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ಆರ್ಸಿ ಬಿಒ, ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ 10 ಕೆಎ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1 ಪಿ+ಎನ್ ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 2 ಧ್ರುವ
ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್‌ಸಿಬಿಒಎಸ್ (ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮನೆಗಳಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಭೇದಾತ್ಮಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್
ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ!
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಧ
ಉಳಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
ಮುರಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 10 ಕೆಎ
63 ಎ ವರೆಗೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (6 ಎ ನಿಂದ 63 ಎ ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
ಬಿ ಕರ್ವ್ ಅಥವಾ ಸಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ: 30 ಎಂಎ, 100 ಎಂಎ, 300 ಎಂಎ
ಟೈಪ್ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
ಡಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ (ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂಸಿಬಿ, ಮತ್ತೊಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆರ್ಸಿಡಿ)
ದೋಷಯುಕ್ತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್
ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ
ಐಇಸಿ 61009-1, ಇಎನ್ 61009-1
ಪರಿಚಯ:
ಡಿಸಿ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರ ಎ ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಡಿಸಿ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪಿಎಂಇ ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಪೆನ್ ನಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
JCR2-63 RCBOS ಎಂಬುದು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಚಿಕಣಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಅವಲಂಬಿತ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ರೇಟೆಡ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹರಿಯುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯಾಗದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಳಿದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ
ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂವೇದನಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಟೈಪ್ ಎ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟೈಪ್ ಎ ಉಳಿದಿರುವ ಎಸಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಟಿಟೈಪ್ ಜೆಸಿಆರ್ 2-61 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಎನ್ನುವುದು ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಜೆಸಿಬಿ 2 ಎಲ್ಇ -80 ಎಂ ರೋಬೋದ ದರ ಪ್ರವಾಹವು 63 ಎ ವರೆಗೆ ಇದೆ, ಇದು 6 ಎ, 10 ಎ, 16 ಎ, 20 ಎ, 32 ಎ, 40 ಎ, 50 ಎ, 63 ಎ ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ 30 ಎಂಎ, 100 ಎಂಎನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬಿ ಅಥವಾ ಸಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಎಸಿ ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಎಂದು ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಳಕೆ, ಆರ್ಸಿಡಿ ಎಸಿ ಸೈನುಸೈಡಲ್ ತರಂಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಲ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈಪ್ ಎ ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆರ್ಸಿಡಿ ಎಸಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಡಿಸಿ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಜೆಸಿಆರ್ 2-63 ಆರ್ಸಿಬಿಒ ಆರ್ಸಿಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಸಿಬಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 3 ರಿಂದ 5 ಪಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 5 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿ ಕರ್ವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬೆಳಕಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಿ ಕರ್ವ್ ಸಾಧನಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್‌ರಶ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
● ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಕಾರ
● ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ
● ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
Line ನಾನ್ ಲೈನ್ / ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್
10 ಕೆ ವರೆಗೆ ಮುರಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
63 ಎ ವರೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹ (6 ಎ .10 ಎ, 20 ಎ, 25 ಎ, 32 ಎ, 40 ಎ, 50 ಎ, 63 ಎ ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
B ಬಿ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿ ಟೈಪ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
T ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ: 30 ಎಂಎ, 100 ಎಂಎ, 300 ಎಂಎ
Type ಪ್ರಕಾರ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
Doble ಡಬಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆರ್ಸಿಬಿಒನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತ
Fart ದೋಷ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲೈವ್ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
● ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ
● 35 ಎಂಎಂ ದಿನ್ ರೈಲು ಆರೋಹಣ
The ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸಾಲಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಮ್ಯತೆ
Head ಸಂಯೋಜನೆಯ ತಲೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಸ್ಕ್ರೂ-ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
R RCBO ಗಾಗಿ ಇಎಸ್ವಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ
● ಐಇಸಿ 61009-1, ಇಎನ್ 61009-1
ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತ
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್: ಐಇಸಿ 61009-1, ಇಎನ್ 61009-1
● ಟೈಪ್: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ
● ಟೈಪ್ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ತರಂಗ ರೂಪ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ): ಎ ಅಥವಾ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
● ಧ್ರುವಗಳು: 2 ಧ್ರುವ, 1 ಪಿ+ಎನ್
● ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್: 6 ಎ, 10 ಎ, 16 ಎ, 20 ಎ, 25 ಎ, 32 ಎ, 40 ಎ 50 ಎ, 63 ಎ
Dord ರೇಟೆಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 110 ವಿ, 230 ವಿ, 240 ವಿ ~ (1 ಪಿ + ಎನ್)
● ರೇಟೆಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ I △ n: 30ma, 100ma, 300ma
● ರೇಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 10 ಕೆಎ
● ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 500 ವಿ
● ರೇಟೆಡ್ ಆವರ್ತನ: 50/60Hz
Woltage ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೇಟ್ ಇಂಪಲ್ಸ್ (1.2/50): 6 ಕೆವಿ
ಮಾಲಿನ್ಯ ಪದವಿ: 2
● ಥರ್ಮೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಶಿಷ್ಟ: ಬಿ ಕರ್ವ್, ಸಿ ಕರ್ವ್, ಡಿ ಕರ್ವ್
● ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ: 10,000 ಬಾರಿ
● ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನ: 2000 ಬಾರಿ
ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪದವಿ: ಐಪಿ 20
● ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35 with ನೊಂದಿಗೆ) ：-5 ℃ ~+40 ℃
Staction ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ: ಹಸಿರು = ಆಫ್, ಕೆಂಪು = ಆನ್
● ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ: ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್ಬಾರ್
● ಆರೋಹಿಸುವಾಗ: ಫಾಸ್ಟ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ದಿನ್ ರೈಲು ಎನ್ 60715 (35 ಎಂಎಂ) ನಲ್ಲಿ
● ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್: 2.5nm
● ಸಂಪರ್ಕ: ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ
| ಮಾನದಂಡ | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| ವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | (ಎ) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| ವಿಧ | ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ | |
| ಪ್ರಕಾರ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ತರಂಗ ರೂಪ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿದೆ) | ಎ ಅಥವಾ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ | |
| ಧ್ರುವಗಳು | 2 ಧ್ರುವ | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಇ (ವಿ) | 230/240 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ i △ n | 30 ಎಂಎ, 100 ಎಂಎ, 300 ಎಂಎ ಲಭ್ಯವಿದೆ | |
| ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಐ (ವಿ) | 500 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ | 50/60Hz | |
| ರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 10k | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1.2/50) ಯುಐಎಂಪಿ (ವಿ) ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ | 6000 | |
| ಐ △ ಎನ್ (ಎಸ್) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯವನ್ನು ಮುರಿಯಿರಿ | ≤0.1 | |
| ಮಾಲಿನ್ಯ ಪದವಿ | 2 | |
| ಥರ್ಮೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣ | ಬಿ, ಸಿ | |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನ | 2, 000 |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ | 2, 000 | |
| ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ | ಹೌದು | |
| ರಕ್ಷಣೆ ಪದವಿ | ಐಪಿ 20 | |
| ಉಷ್ಣ ಅಂಶದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಪಮಾನ (℃) | 30 | |
| ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35 with ನೊಂದಿಗೆ) | -5 ...+40 | |
| ಶೇಖರಣಾ ಮನೋಧರ್ಮ (℃) | -25 ...+70 | |
| ಸ್ಥಾಪನೆ | ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ | ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್ಬಾರ್ |
| ಕೇಬಲ್ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲಿನ/ಕೆಳಭಾಗ | 25 ಎಂಎಂ 2 / 18-3 ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿ | |
| ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲಿನ/ಕೆಳಭಾಗ | 10 ಎಂಎಂ 2 / 18-8 ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿ | |
| ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು | 2.5 n*m / 22 in-ibs. | |
| ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ | ವೇಗದ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ದಿನ್ ರೈಲು ಎನ್ 60715 (35 ಎಂಎಂ) ನಲ್ಲಿ | |
| ಸಂಪರ್ಕ | ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ |
JCಆರ್ 2-63 ಆಯಾಮಗಳು
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಸಲು ಆರ್‌ಸಿಡಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೌದು, ನಿಯಂತ್ರಣ 722.531.3 ಗೆ ಆರ್ಸಿಡಿ (ಗರಿಷ್ಠ 30 ಎಂಎ) ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಡಿ ಎಲ್ಲಾ ಲೈವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತಟಸ್ಥವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಏಕ-ಧ್ರುವ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.
ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಏನು?
ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಎನ್ನುವುದು 'ಉಳಿದಿರುವ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ-ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನ' ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ಡಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಸಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇದು ಆರ್‌ಸಿಡಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಸುವ ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ ಬಿ ಈ ಡಿಸಿ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಸುವ ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ ಬಿ ಈ ಡಿಸಿ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆರ್ಸಿಡಿ-ಡಿಡಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಆರ್‌ಸಿಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಅದು 6 ಎಂಎಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ ಎ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಟೈಪ್ ಎ ಇನ್ನೂ 6 ಎಂಎ ಡಿಸಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 6MA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ, ಈ ಪ್ರಕಾರ-ಎ ಸಾಧನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಟೈಪ್ ಎ ಈಗ ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು 6MA RDC-DD ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಡಿ:
ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾರಾದರೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರದ ಎ ಆರ್‌ಸಿಡಿಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಎಆರ್‌ಸಿಡಿ ಟೈಪ್ 6 ಎಂಎ ವರೆಗೆ ಡಿಸಿ ಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಸಿ ಟೈಪ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಈ ಆರ್ಸಿಡಿ ಮನೆಯೊಳಗೆ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿರಬಹುದು, ಅದು ನಂತರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಬರುವ ಈ ಡಿಸಿಯಿಂದ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು. ಈ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.
