Zhejiang Wanlai Intelligent Electric Co., Ltd.
RC BO, EV 충전기 10KA 차동 회로 차단기 1P+N JCR2-63 2 극
JCR2-63 RCBOS (과부하 보호 기능이있는 잔류 전류 회로 차단기)는 산업, 상업, 고층 건물 및 주거용 주택과 같은 경우에 적용되는 소비자 또는 유통 보드에 적합합니다. EV 설치에 이상적입니다
차동 회로 차단기
안전을위한 독점 디자인!
전자기 유형
잔류 전류 보호
과부하 및 단락 보호
파괴 용량 10ka
최대 63A까지의 현재 등급 (6A에서 63A까지 제공)
B 곡선 또는 C 트리핑 곡선으로 제공됩니다.
트립 감도 : 30ma, 100ma, 300ma
A 형 또는 유형 AC를 사용할 수 있습니다
더블 핸들 (하나는 MCB, 다른 컨트롤 RCD)
결함이있는 회로의 완전한 분리를위한 이중 극 전환
중립 극 전환은 설치 및 시운전 테스트 시간을 크게 줄입니다.
IEC 61009-1, EN61009-1을 준수합니다
소개:
DC 결함 전류가있을 수있는 주거용 설치가 점점 늘어나면서 JCR2-63 RCBO 유형은 DC 결함 전류를 감지하고 전기를 더 안전하게 만들 수 있습니다. EV 설치에 이상적입니다. PME 결함 보호 또는 펜 손실 소비자 장치에 이상적입니다.
JCR2-63 RCBOS는 라인 전압 종속 트립 및 다양한 정격 트립 전류와 고품질 잔류 전류 회로 차단기 및 소형 회로 차단기 조합입니다. 내장 된 전자 제품은 전류가 흐르는 곳에 정확하게 모니터링됩니다. 무해한 잔류 전류와 중요한 잔류 전류의 차이가 감지됩니다.
JCR2-63 RCBO는 전기 회로를 보호 할 때 중요한 안전 조치입니다. 연결된 회로에서 결함이 발생하거나 전류가 정격 감도를 초과 할 때마다 회로를 자동으로 측정하고 분리 할 수있는 전류 감지 장치입니다. 과부하가 발생한 경우 회로를 자동으로 분리 할 수있는 기술을 갖추면 네트워크의 손상을 방지 할 수 있습니다.
JCR2-63 RCBO는 유형 A 및 유형 AC에서 사용할 수 있습니다. 타입 A는 잔류 AC 전류 및 맥동 DC 전류에 대한 트립을 보장합니다. Ttype JCR2-61 RCBO는 EV 충전기에 널리 사용되는 일종의 안전 보호 장치입니다.
JCB2LE-80M ROBO의 속도 전류는 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A에서 최대 63A입니다. 트립 감도는 30ma, 100ma에서 사용할 수 있습니다. B 또는 C 트리핑 곡선으로 제공됩니다.
유형 AC JCR2-63 RCBO는 범용 용도이며 RCD는 AC 정현파 파를 감지하고 반응 할 수 있습니다. 모든 주거용 시설에서 공동으로 사용됩니다.
유형 A JCR2-63 RCBO는 일반 목적 및 전자 부품을 통합 한 장비에 사용할 수 있습니다. RCD는 맥동 DC 구성 요소를 수용 할뿐만 아니라 타입 AC로 감지하고 반응 할 수 있습니다.
JCR2-63 RCBO는 하나의 장치에서 지구 누출 및 과전류 보호를 제공하는 RCD 및 MCB의 조합입니다. B 곡선은 전체 하중 전류의 3 ~ 5 배 사이로 트립하도록 설계되었습니다. C 곡선은 전체 하중 전류의 5 ~ 10 배 사이에 트립하도록 설계되었습니다. B 곡선은 일반적으로 국내 응용에 적합합니다. 또한 스위칭 서지가 낮거나 존재하지 않는 가벼운 상업용 응용 분야에서도 사용될 수 있습니다. C 곡선 장치는 어느 정도의 전기 인 러시가 예상되는 상업 및 산업 응용 분야의 정상적인 선택입니다.
제품 설명 ：
주요 기능
● 전자기 유형
● 지구 누출 보호
● 과부하 및 단락 보호
● 비 선 / 부하에 민감합니다
● 최대 10ka의 용량을 깨뜨립니다
● 최대 63a의 정격 전류 (6a.10a, 20a, 25a, 32a, 40a, 50a, 63a로 제공됨)
● B 유형, C 유형 트립 곡선으로 사용 가능합니다.
● 트립 감도 : 30ma, 100ma, 300ma
● 유형 A 또는 유형 AC에서 사용할 수 있습니다
● 이중 모듈 RCBO의 진정한 이중 극 단절
● 결함 전류 조건 및 오버로드 모두에서 라이브 및 중립 도체 연결을 끊습니다.
● 중립 극 전환 설치 및 시운전 테스트 시간이 크게 줄어 듭니다.
● 35mm DIN 레일 장착
● 상단 또는 하단에서 라인 연결을 선택한 설치 유연성
● 콤비네이션 헤드 스크류가있는 여러 유형의 나사 드라이버와 호환됩니다.
● RCBO에 대한 ESV 추가 테스트 및 검증 요구 사항을 충족합니다
● IEC 61009-1, EN61009-1을 준수합니다
기술 데이터
● 표준 : IEC 61009-1, EN61009-1
● 유형 : 전자기
● 유형 (지구 누설 감지의 파형) : A 또는 AC를 사용할 수 있습니다.
● 기둥 : 2 극, 1p+n
● 정격 전류 : 6a, 10a, 16a, 20a, 25a, 32a, 40a 50a, 63a
● 정격 작업 전압 : 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
● 정격 감도 I △ n : 30ma, 100ma, 300ma
● 정격 파괴 용량 : 10ka
● 절연 전압 : 500V
● 정격 주파수 : 50/60Hz
● 정격 충동 견해 전압 (1.2/50) : 6kv
● 오염 학위 : 2
● 열 자기 방출 특성 : B 곡선, C 곡선, D 곡선
● 기계적 수명 : 10,000 회
● 전기 수명 : 2000 회
● 보호 학위 : IP20
● 주변 온도 (일일 평균 ≤35 °) ： -5 ℃ ~+40 ℃
● 연락처 위치 표시기 : green = off, red = on
● 터미널 연결 유형 : 케이블/U- 타입 버스 바/핀 유형 버스바
● 마운팅 : 빠른 클립 장치를 통해 DIN Rail EN 60715 (35mm)에서
● 권장 토크 : 2.5nm
● 연결 : 상단 또는 하단에서 사용할 수 있습니다
| 기준 | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| 전기 같은 특징 | (a)의 정격 전류 | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| 유형 | 전자기 | |
| 유형 (지구 누설 감지의 파동 형태) | A 또는 AC를 사용할 수 있습니다 | |
| 기둥 | 2 극 | |
| 정격 전압 UE (V) | 230/240 | |
| 정격 감도 I it n | 30MA, 100MA, 300MA를 사용할 수 있습니다 | |
| 절연 전압 UI (V) | 500 | |
| 정격 주파수 | 50/60Hz | |
| 정격 파괴 용량 | 10ka | |
| 정격 충동 견해 전압 (1.2/50) UIMP (V) | 6000 | |
| I △ n (s) 아래의 휴식 시간 | ≤0.1 | |
| 오염 학위 | 2 | |
| 열기 릴리즈 릴리스 특성 | b, c | |
| 기계적 특징 | 전기 수명 | 2, 000 |
| 기계적 수명 | 2, 000 | |
| 연락처 위치 표시기 | 예 | |
| 보호 학위 | IP20 | |
| 열 요소 설정을위한 기준 온도 (℃) | 30 | |
| 주변 온도 (일일 평균 ≤35 ℃) | -5 ...+40 | |
| 저장 절제 (℃) | -25 ...+70 | |
| 설치 | 터미널 연결 유형 | 케이블/U- 타입 버스 바/핀 유형 버스바 |
| 케이블의 터미널 크기 상단/하단 | 25mm2 / 18-3 awg | |
| 버스 바의 경우 터미널 크기 상단/하단 | 10mm2 / 18-8 awg | |
| 조임 토크 | 2.5 n*m / 22 in-ibs. | |
| 설치 | 빠른 클립 장치를 통해 DIN Rail EN 60715 (35mm)에서 | |
| 연결 | 상단 또는 하단에서 |
JCR2-63 치수
자동차 충전기를 공급하는 데 RCD가 필요합니까?
예, 규정 722.531.3은 RCD (Max 30MA)가 자동차 충전기를 공급하고 RCD는 모든 라이브 도체를 분리해야합니다. 여기에는 중립이 포함되므로 단일 극 RCBO 가이 응용 프로그램에 사용해서는 안됩니다.
일부 자동차 충전기 제조업체는 RDC-DD를 인용합니다.
RDC-DD는 '잔차 직류-분리 장치'입니다. 이것은 종종 자동차 충전기 장비 내에 모니터링하기 위해 구축되며 필요한 경우 DC 문제가 설치의 AC 측에 나타나면 RCD의 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
자동차 충전기에 RDC-DD가없는 경우 어떤 유형의 RCD가 필요합니까?
자동차 충전기에 RDC-DD가 없으면 자동차 충전기를 공급하는 유형 B RCD가 필요합니다. 유형 B 가이 DC를 감지하고 필요한 경우 여전히 작동하고 연결을 끊을 수 있기 때문입니다.
자동차 충전기에 RDC-DD가없는 경우 어떤 유형의 RCD가 필요합니까?
자동차 충전기에 RDC-DD가 없으면 자동차 충전기를 공급하는 유형 B RCD가 필요합니다. 유형 B 가이 DC를 감지하고 필요한 경우 여전히 작동하고 연결을 끊을 수 있기 때문입니다.
자동차 충전기에 6MA 이상의 DC 문제를 감지하고 분리하는 RCD-DD가있는 경우 어떤 유형의 RCD를 사용해야합니까?
이 경우 A 형 RCD를 사용할 수 있습니다. 이는 A 형이 여전히 6mA DC까지 올바르게 작동 할 수 있기 때문입니다. 그러나 6MA가 넘는이 유형 A 장치는 영향을 받고 눈을 멀게하고 잠재적으로 작동을 중단 할 수 있습니다. 타입 A가 이제 매우 일반적이며 최저 가격이므로 선호되는 옵션입니다. 따라서 대부분의 자동차 충전기 제조업체에는 6MA RDC-DD가 내장되어 있습니다.
시리즈의 RCD :
어떤 시나리오에서는 누군가가 기존 설치에서 자동차 충전기를 공급할 수 있으며, 여기서 소비자 장치의 여분의 방식으로 설치를 고려할 수 있습니다. 새로운 유형 A RCD를위한 공간이 없다면,이를 자동차 충전기에 더 가깝게 설치하는 것을 고려할 수 있습니다.
유형 A RCD는 DC의 영향을받지 않습니다. 그러나 RCD가 소비자 장치에 설치된 시점을 고려하는 것이 중요합니다. 얼마 전에 설치되면 AC 유형 일 수 있습니다. 이 RCD는 집안의 다른 회로를 공급할 수 있으며,이 경우 자동차에서 나올 수있는이 DC에 의해 영향을 받거나 경우에 따라 눈을 멀게 할 수 있습니다. 이러한 다른 회로에는 잔류 전류 보호가 없을 수 있으며 그 결과는 심각 할 수 있습니다.
