RC Bo, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV FAXGE EV EVERTIAL BREAKEION BROWER 1P + N JCR2-63 2 Pole

ເຄື່ອງປ້ອງກັນຂອງ JCR2-63 RCBOs (ປະຈຸບັນທີ່ຍັງເຫຼືອໃນປະຈຸບັນ. ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV

breaker ວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ!
ປະເພດໄຟຟ້າ
ການປ້ອງກັນທີ່ຍັງຄ້າງຄາໃນປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນແລະການປ້ອງກັນສັ້ນ
ການລະເມີດຄວາມສາມາດ 10KA
ໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດເຖິງ 63A (ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 6a ເຖິງ 63A)
ມີຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງຫຼືເສັ້ນໂຄ້ງ tripping c.
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ Tripping: 30ma, 100ma, 300MA
ພິມ A ຫຼືປະເພດ AC ແມ່ນມີຢູ່
Handle Double (ຫນຶ່ງຄວບຄຸມ MCB, RCD ຄວບຄຸມອື່ນ)
ການເຈາະເສົາສອງຂ້າງສໍາລັບການໂດດດ່ຽວທີ່ສົມບູນຂອງວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຜິດ
ເວລາຕິດຕັ້ງ Pole ເປັນກາງຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະກໍານົດເວລາໃນການສອບເສັງແລະມອບໃຫ້
ປະຕິບັດຕາມ IEC 61009-1, en61009-1

ຂໍການອ້າງອີງດ່ວນ

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນໍາ:

ມີຈໍານວນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ກໍາລັງຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງທ່ານ DC, ປະເພດຂອງພວກເຮົາ RCBO ສາມາດກວດພົບກະແສໄຟຟ້າ DC ຜິດພາດແລະເຮັດໃຫ້ມີໄຟຟ້າໃຊ້ໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV. ມັນເຫມາະສໍາລັບການປົກປ້ອງຄວາມຜິດຂອງ PME ຫຼືຫນ່ວຍບໍລິການສູນເສຍປາກກາ.

JCR2-63 RCBOS ແມ່ນເຄື່ອງປະດັບປະຈຸບັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະສົມປະສານກັບວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີເສັ້ນເລືອດແດງແລະມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການແຜ່ລາມ. ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ຕິດຕາມທີ່ແນ່ນອນທີ່ຊັດເຈນບ່ອນທີ່ກະແສກະແສໄຟຟ້າ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະແສທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍແລະສໍາຄັນຈະຖືກກວດພົບ
JCR2-63 RCBO ແມ່ນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເມື່ອເວົ້າເຖິງການປ້ອງກັນວົງຈອນໄຟຟ້າ. ມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສາມາດວັດແທກແລະຕັດວົງຈອນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຄັ້ງທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນວົງຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືປະຈຸບັນເກີນຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ມີເຕັກໂນໂລຢີໃນສະຖານທີ່ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ມີຫຼາຍເກີນໄປຈະຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄືອຂ່າຍຂອງທ່ານ, ແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້.
JCR2-63 RCBO ມີຢູ່ໃນປະເພດ A ແລະ TY AC. ປະເພດ A ຮັບປະກັນການຖີ້ມສໍາລັບກະແສ AC ທີ່ເຫລືອຢູ່ແລະກະແສ DC DC. TTYPE JCR2-61 RCBO ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ໃນລົດຊາດ ev.
ອັດຕາການປະຈຸບັນຂອງ JCB2LE-80M -80m ແມ່ນຂື້ນກັບ 63A, ມີຢູ່ໃນ 6A, 10A, 16A, ອາຍຸໄດ້, 40A, ປີທີ 6A, 6A, 63A. ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ Tripping ແມ່ນມີຢູ່ໃນ 30ma, 100ma. ມີຢູ່ໃນ b ຫຼື c c tripping ເສັ້ນໂຄ້ງ.
Type AC JCR2-63 RCBO ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, RCD ສາມາດກວດພົບແລະຕອບສະຫນອງກັບຄື້ນ sinusoidal ac. ໃຊ້ໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງສື່ມວນຊົນເປັນມາດຕະຖານ.
ພິມປຸ່ມ JCR2-63 RCBO ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງທົ່ວໄປແລະສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ລວມເອົາສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. The RCD ສາມາດກວດພົບແລະມີປະຕິກິລິຍາເປັນປະເພດ AC ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຮອງຮັບສ່ວນປະກອບຂອງ DC ທີ່ກໍານົດ.
JCR2-63 RCBO ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ RCD ແລະ MCB ໃຫ້ທັງການຮົ່ວໄຫຼຂອງໂລກແລະການປ້ອງກັນຫຼາຍເກີນໄປໃນອຸປະກອນດຽວໃນອຸປະກອນດຽວ. B ເສັ້ນໂຄ້ງ B ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເດີນທາງໃນລະຫວ່າງ 3 ຫາ 5 ເທົ່າຂອງກະແສເຕັມ. C Curve ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເດີນທາງລະຫວ່າງ 5 ເຖິງ 10 ເທົ່າຂອງກະແສພາສາເຕັມເວລາ. Curve B ໂດຍທົ່ວໄປເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກພາຍໃນປະເທດ. ພວກເຂົາອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂປແກຼມການຄ້າທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງເຊິ່ງການປ່ຽນແປງທີ່ມີການເພີ່ມຂື້ນຕໍ່າຫຼືບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ອຸປະກອນ Curve Curnes ແມ່ນຕົວເລືອກທໍາມະດາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ບາງລະດັບຂອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງໄຟຟ້າ.

ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າ:

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
●ປະເພດໄຟຟ້າ
●ການປົກປ້ອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງໂລກ
● overload ແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
●ບໍ່ແມ່ນສາຍ / ໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນ
●ຄວາມສາມາດລະເມີດເຖິງ 10KA
●ຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນເຖິງ 63A (ມີຢູ່ໃນ 6a.10a, 20a, 25A, ອາຍຸໄດ້, 40A, 6A, 63A)
●ມີຢູ່ໃນ b type, c c ເສັ້ນໂຄ້ງ tripping curves.
●ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ Tripping: 30ma, 100ma, 300MA
●ມີຢູ່ໃນປະເພດ A ຫຼື TY ac
ants Pole Double Pole Double ທີ່ແທ້ຈິງໃນໂມດູນສອງເທົ່າ RCBO
●ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເປັນກາງໃນທັງຄວາມຜິດໃນປະຈຸບັນແລະເກີນກໍານົດ
●ເສົາກາງທີ່ເປັນກາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕັ້ງແລະເວລາການສອບເສັງຈັດງານທີ່ສໍາຄັນ
●ສ້ອມແປງລົດໄຟ 35 ມມ
●ການຕິດຕັ້ງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເລືອກທີ່ຈະເລືອກສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ້ານເທິງຫລືລຸ່ມ
●ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ສະກູຫຼາຍປະເພດທີ່ມີສະກູຫົວຮຸນແຮງ
●ພົບກັບຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ ESV ສໍາລັບ RCBOS
●ປະຕິບັດຕາມ IEC 61009-1, en61009-1

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

●ມາດຕະຖານ: IEC 61009-1, en61009-1
●ປະເພດ: Electromagnetic
●ປະເພດ (ຮູບແບບຄື້ນຂອງໂລກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ): A ຫຼື AC ແມ່ນມີຢູ່
● Poles: 2 Pole, 1P + N
●ຄະແນນ: 6a, 10a, 16a, 20a, 20a, 25a, ອາຍຸ 32 ປີ, 6A, 63a
●ຈັດອັນດັບການເຮັດວຽກ: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
at ຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສົມມຸດຕິຖານ i △ n: 30ma, 100ma, 300MA
●ຈັດອັນດັບຄວາມສາມາດລະເມີດ: 10KA
●ແຮງດັນເຕືອນ: 500V
●ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດອັນດັບ: 50 / 60hz
●ກະຕຸ້ນໃຫ້ກັບແຮງດັນ (1,2 / 50): 6kV
●ລະດັບມົນລະພິດ: 2
●ຕູ້ຄອນRMO-ຄຸນລັກສະນະການປ່ອຍແມ່ເຫຼັກ: ເສັ້ນໂຄ້ງ B, C ເສັ້ນໂຄ້ງ, ເສັ້ນໂຄ້ງ, ເສັ້ນໂຄ້ງ D, Curve
●ຊີວິດກົນຈັກ: 10,000 ຄັ້ງ
●ຊີວິດໄຟຟ້າ: 2000 ຄັ້ງ
●ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP20
ating ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ມີສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ≤35℃): - 5 ℃ ~ 40 ℃
●ຕົວຊີ້ວັດຕໍາແຫນ່ງ: Green = Off, Red = On
●ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ປາຍ
●ການຕິດຕັ້ງ: ໃນ Din Rail en 60715 (35mm) ໂດຍວິທີການຂອງຄອມພິວເຕີ້ໄວ
●ຄວາມສ່ຽງທີ່ແນະນໍາ: 2.5NM
●ການເຊື່ອມຕໍ່: ຈາກດ້ານເທິງຫຼືດ້ານລຸ່ມມີໃຫ້

	ມາດຕະຖານ	ec61009-1, en61009-1
ໄຟຟ້າ ຄຸນນະສົມບັດ	ຈັດອັນດັບໃນປະຈຸບັນໃນ (a)	6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,6,63
	ປະເພດ	electromagnetic
	ປະເພດ (ຮູບແບບຄື້ນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງໂລກທີ່ຮູ້ສຶກ)	A ຫຼື AC ແມ່ນມີຢູ່
	ເສົາ	2 ເສົາ
	voltage ue (v)	230/240
	raated uritivity ຂ້າພະເຈົ້າ△ n	30MA, 100MA, 300MA ມີ
	ຄວາມແຮງດັນຊັດເຈນ UI (v)	500
	ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດອັນດັບ	50 / 60hz
	ຈັດອັນດັບຄວາມສາມາດທີ່ແຕກແຍກ	ປັດສະວະ 10 ກka
	ກະຕຸ້ນທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (1,2 / 50) UIMP (v)	6000
	ເວລາພັກຜ່ອນຢູ່ພາຍໃຕ້ I △ n (s)	≤0.1
	ລະດັບມົນລະພິດ	2
	ລັກສະນະປົດປ່ອຍ thermo-smnetic	b, c
ອັດຕະຖານວ່າ ຄຸນນະສົມບັດ	ຊີວິດໄຟຟ້າ	2, 000
	ຊີວິດກົນຈັກ	2, 000
	ຕົວຊີ້ວັດຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່	ແລ້ວ
	ປະລິນຍາເອກ	ip20
	ອຸນຫະພູມເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ (℃)	30
	ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ມີສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ≤35℃)	-5 ... + 40
	ການເກັບຮັກສາໃນ temperation (℃)	-25 ... + 70
ການຕິດຕັ້ງ	ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດ	ສາຍໄຟ / ສາຍໄຟ U-Type Type / ແຖບເລື່ອນ PIN
	ຂະຫນາດປາຍສຸດດ້ານເທິງ / ດ້ານລຸ່ມສໍາລັບສາຍໄຟ	25m2 / 18-3 AWG
	ຂະຫນາດປາຍສຸດດ້ານເທິງ / ດ້ານລຸ່ມສໍາລັບລົດເມ	10m2 / 18-8 AWG
	ບິດແຫນ້ນແຮງ tolightening	2.5 n * m / 22 ໃນ IBS.
	ການຂຶ້ນ	ສຸດ din Rail en 60715 (35mm) ໂດຍວິທີການສໍາລັບອຸປະກອນຄລິບໄວ
	ການເຊື່ອມຕໍ່	ຈາກດ້ານເທິງຫລືດ້ານລຸ່ມ

JCr2-63 ຂະຫນາດ

RCDS ແມ່ນຕ້ອງການສະຫນອງເຄື່ອງສາກລົດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ລະບຽບການ 722.531.3 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ RCD (30MA) ສະຫນອງເຄື່ອງສາກລົດແລະ RCD ຈະຕັດການໃຊ້ເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີຊີວິດທັງຫມົດ. ນີ້ປະກອບມີຄວາມເປັນກາງເພາະສະນັ້ນການໃຊ້ RCBOs ດຽວທີ່ບໍ່ຄວນໃຊ້ສໍາລັບໃບສະຫມັກນີ້.

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສໍາອາງລົດບາງຄັນອ້າງເຖິງ Rdc-DD, ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
A RDC-DD ແມ່ນ 'ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ຍັງຄ້າງຄາ - ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອຸປະກອນ'. ສິ່ງນີ້ມັກຈະຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃນອຸປະກອນເຄື່ອງປະດັບລົດຄັນຕ່າງໆເພື່ອຕິດຕາມແລະຖ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖອດ DC ມີປັນຫາຫຍັງໃນ AC

ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟລົດບໍ່ມີ RDC-DD ໃດທີ່ຕ້ອງການ RCD ລຸ້ນໃດ?
ຖ້າເຄື່ອງສາກໄຟລົດບໍ່ມີ RDC-DD ໃດໆທ່ານຈະຕ້ອງການປະເພດ B RCD ສະຫນອງການສະຫນອງເຄື່ອງປະດັບລົດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະເພດ B ສາມາດກວດພົບ DC ນີ້, ຍັງເຮັດວຽກແລະຕັດຂາດຖ້າຕ້ອງການ.

ປະເພດໃດແດ່ທີ່ຄວນໃຊ້ໃນປະເພດໃດແດ່ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟລົດມີ RCD-DD ທີ່ຈະກວດພົບແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຫາ DC ໃດໆທີ່ສູງກວ່າ 6MA?
ໃນກໍລະນີນີ້, ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະເພດ A ຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງລະດັບ 6mA DC. ໃນໄລຍະ 6MA ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸປະກອນປະເພດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະອາດຈະເປັນຕາບອດແລະອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກໄດ້. ນີ້ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ຕ້ອງການເປັນປະເພດ A ປະຈຸບັນມີລາຄາຖືກຫຼາຍແລະຕ່ໍາສຸດ. ເພາະສະນັ້ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງປະດັບລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີການກໍ່ສ້າງໃນ RDC-DD 6MA-DD.

RCD ໃນຊຸດ:
ໃນບາງສະຖານະການ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງອາດຈະສະຫນອງເຄື່ອງປະດັບລົດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບ່ອນທີ່ພວກເຂົາອາດຈະພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງຈາກຫນ່ວຍບໍລິໂພກ. ຖ້າບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບ RCD ປະເພດໃຫມ່, ພວກມັນອາດຈະພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງສິ່ງນີ້ໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງສາກໄຟລົດ.

ປະເພດ RCD ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ DC ເຖິງ 6MA. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເວລາຂອງເວລາທີ່ RCD ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິໂພກ. ຖ້າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ແລ້ວໃນເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນອາດຈະເປັນ AC ປະເພດ AC. RCD ນີ້ອາດຈະສະຫນອງວົງຈອນອື່ນໆພາຍໃນເຮືອນເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືໃນບາງກໍລະນີທີ່ຕາບອດໂດຍ DC ນີ້ທີ່ອາດຈະມາຈາກລົດ. ບັນດາວົງຈອນອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ມີການປ້ອງກັນໃນປະຈຸບັນທີ່ຍັງຄ້າງຄາໃນປະຈຸບັນ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງ.