JCR2-63 2 Pole RCBO ສໍາລັບ EV Charger 10kA ແຍກວົງຈອນຄວາມແຕກຕ່າງ 1P+N

JCR2-63 RCBOs (ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນ overload) ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກຫຼືກະດານແຈກຢາຍ, ນໍາໃຊ້ໃນໂອກາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະການຄ້າ, ອາຄານສູງແລະເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສ.ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງ
ການອອກແບບສະເພາະເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ!
ປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປົກປ້ອງ overload ແລະ short circuit
ຄວາມອາດສາມາດທໍາລາຍ 10kA
ໃຫ້ຄະແນນປັດຈຸບັນສູງເຖິງ 63A (ມີຕັ້ງແຕ່ 6A ຫາ 63A)
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ B Curve ຫຼື C tripping curves.
ຄວາມໄວ Tripping: 30mA, 100mA, 300mA
ປະເພດ A ຫຼື Type AC ແມ່ນມີຢູ່
ມືຈັບຄູ່ (ຫນຶ່ງຄວບຄຸມ MCB, RCD ຄວບຄຸມອື່ນ)
ການສະຫຼັບເສົາສອງເທົ່າສໍາລັບການແຍກວົງຈອນທີ່ຜິດພາດຢ່າງສົມບູນ
ການປ່ຽນເສົາຫຼັກເປັນກາງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດສອບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ປະຕິບັດຕາມ IEC 61009-1, EN61009-1

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາດ່ວນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ແນະນຳ:

ດ້ວຍຈໍານວນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ອາດຈະມີກະແສໄຟຟ້າຜິດ DC, ປະເພດ A JCR2-63 RCBO ຂອງພວກເຮົາສາມາດກວດພົບກະແສໄຟຟ້າຂອງຄວາມຜິດ DC ແລະເຮັດໃຫ້ໄຟຟ້າຂອງທ່ານປອດໄພກວ່າ.ເຫມາະສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV.ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ PME ຫຼືຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກ PEN LOSS.

JCR2-63 RCBOs ແມ່ນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ ແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຂະໜາດນ້ອຍປະສົມກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຂຶ້ນກັບແຮງດັນຂອງສາຍ ແລະກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍປະເພດ.ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວຈະກວດສອບໄດ້ຊັດເຈນວ່າກະແສນໍ້າໄຫຼໄປໃສ.ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະແສການຕົກຄ້າງທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະທີ່ສຳຄັນຈະຖືກກວດພົບ
JCR2-63 RCBO ແມ່ນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປົກປ້ອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.ມັນເປັນອຸປະກອນການຮັບຮູ້ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງສາມາດວັດແທກອັດຕະໂນມັດແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນທຸກຄັ້ງທີ່ຄວາມຜິດເກີດຂຶ້ນໃນວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືປະຈຸບັນເກີນຄວາມອ່ອນໄຫວການຈັດອັນດັບ.ການມີເທກໂນໂລຍີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອຕັດວົງຈອນອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີຂອງການ overload ຈະຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຂອງທ່ານ, ແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພວກມັນ.
JCR2-63 RCBO ມີຢູ່ໃນປະເພດ A ແລະປະເພດ AC.ປະເພດ A ຮັບປະກັນການ tripping ສໍາລັບກະແສ ac ທີ່ຕົກຄ້າງ ແລະ pulsating dc ປັດຈຸບັນ.A ttype JCR2-61 RCBO ແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງສາກໄຟ EV.
ອັດຕາປະຈຸບັນຂອງ JCB2LE-80M ROBO ແມ່ນສູງເຖິງ 63A, ມີຢູ່ໃນ 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A.ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການເດີນທາງແມ່ນມີຢູ່ໃນ 30mA, 100mA.ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ B ຫຼື C tripping curves.
ປະເພດ AC JCR2-63 RCBO ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, RCD ສາມາດກວດພົບແລະຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄື້ນ AC sinusoidal.ໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສທັງຫມົດເປັນມາດຕະຖານ.
ປະເພດ A JCR2-63 RCBO ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງທົ່ວໄປແລະສໍາລັບອຸປະກອນການລວມເອົາອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ.RCD ສາມາດກວດຫາແລະປະຕິກິລິຍາເປັນ Type AC ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບ DC pulsating.
JCR2-63 RCBO ແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ RCD ແລະ MCB ທີ່ສະຫນອງທັງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກແລະການປ້ອງກັນ overcurrent ໃນອຸປະກອນດຽວ.ເສັ້ນໂຄ້ງ B ຖືກອອກແບບເພື່ອເດີນທາງລະຫວ່າງ 3 ຫາ 5 ເທົ່າຂອງປະຈຸບັນການໂຫຼດເຕັມ.ເສັ້ນໂຄ້ງ C ຖືກອອກແບບເພື່ອເດີນທາງລະຫວ່າງ 5 ຫາ 10 ເທົ່າຂອງປະຈຸບັນການໂຫຼດເຕັມ.B curve ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາຍໃນປະເທດ.ພວກມັນຍັງອາດຈະຖືກໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນການຄ້າທີ່ເບົາບາງບ່ອນທີ່ການປ່ຽນ surges ຕໍ່າ ຫຼືບໍ່ມີຢູ່.ອຸປະກອນໂຄ້ງ C ແມ່ນທາງເລືອກປົກກະຕິສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄາດວ່າຈະມີກະແສໄຟຟ້າໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

2 Pole RCBO ດ້ວຍ Switched Live ແລະ Neutral 6kA JCR2-63 (2)

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍ
●ປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
●ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ
●ການໂຫຼດເກີນແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
●ບໍ່ມີສາຍ / ໂຫຼດທີ່ລະອຽດອ່ອນ
● ຄວາມອາດສາມາດແຕກໄດ້ເຖິງ 10kA
●ໃຫ້ຄະແນນກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 63A (ມີຢູ່ໃນ 6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A)
●ມີຢູ່ໃນປະເພດ B, C ເສັ້ນໂຄ້ງ tripping.
●ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຍ່າງທາງ: 30mA, 100mA, 300mA
●ມີຢູ່ໃນປະເພດ A ຫຼືປະເພດ AC
● True Double Pole Disconnection ໃນ RCBO ໂມດູນຄູ່
●ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາສົ່ງສົດ ແລະເປັນກາງຢູ່ໃນສະພາບຂອງ Fault Current ແລະ overload
●ການສະຫຼັບເສົາກາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການທົດສອບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
● 35mm DIN rail mounting
●ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງດ້ວຍທາງເລືອກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກເທິງຫຼືລຸ່ມ
●ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະກູຫຼາຍປະເພດທີ່ມີສະກູຫົວປະສົມ
●ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ ESV ສໍາລັບ RCBOs
●ປະຕິບັດຕາມ IEC 61009-1, EN61009-1

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

●ມາດຕະຖານ: IEC 61009-1, EN61009-1
●ປະເພດ: ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
●ປະເພດ (ຮູບແບບຄື້ນຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ): ມີ A ຫຼື AC
●ເສົາ: 2 ເສົາ, 1P+N
●ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບ: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●ຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●ຄວາມອາດສາມາດທໍາລາຍລະດັບ: 10kA
●ແຮງດັນສນວນ: 500V
●ຄວາມຖີ່ລະດັບ: 50/60Hz
● ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (1.2/50): 6kV
●ລະດັບມົນລະພິດ: 2
●ລັກສະນະການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ: ເສັ້ນໂຄ້ງ B, C curve, D curve
●ຊີວິດກົນຈັກ: 10,000 ເທື່ອ
●ຊີວິດໄຟຟ້າ: 2000 ເທື່ອ
●ລະດັບການປົກປ້ອງ: IP20
● ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບ (ໂດຍສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ ≤35℃): -5℃ ~ +40℃
●ຕົວຊີ້ວັດຕຳແໜ່ງຕິດຕໍ່: ສີຂຽວ=ປິດ, ສີແດງ=ເປີດ
●ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດ: ແຖບສາຍ/ສາຍ U-type/busbar ປະເພດ PIN
● ການຕິດຕັ້ງ: ໃນ DIN rail EN 60715 (35mm) ໂດຍອຸປະກອນ clip ໄວ
●ແຮງບິດທີ່ແນະນໍາ: 2.5Nm
●ການເຊື່ອມຕໍ່: ຈາກເທິງຫຼືລຸ່ມສາມາດໃຊ້ໄດ້

	ມາດຕະຖານ	IEC61009-1 , EN61009-1
ໄຟຟ້າ ຄຸນລັກສະນະ	ໃຫ້ຄະແນນປັດຈຸບັນເປັນ (A)	6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
	ປະເພດ	ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
	ປະເພດ (ຮູບແບບຄື້ນຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງແຜ່ນດິນໂລກຮູ້ສຶກ)	A ຫຼື AC ສາມາດໃຊ້ໄດ້
	ເສົາ	2 ເສົາ
	ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ Ue(V)	230/240
	ປະເມີນຄວາມອ່ອນໄຫວ I△n	30mA,100mA,300mA ສາມາດໃຊ້ໄດ້
	ແຮງດັນ insulation Ui (V)	500
	ລະດັບຄວາມຖີ່	50/60Hz
	ລະດັບຄວາມອາດສາມາດທໍາລາຍ	10kA
	ແຮງດັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ (1.2/50) Uimp (V)	6000
	ເວລາພັກຜ່ອນພາຍໃຕ້ I△n (s)	≤0.1
	ລະດັບມົນລະພິດ	2
	ລັກສະນະການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ-ແມ່ເຫຼັກ	B, C
ກົນຈັກ ຄຸນລັກສະນະ	ຊີວິດໄຟຟ້າ	2,000
	ຊີວິດກົນຈັກ	2,000
	ຕົວຊີ້ບອກຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່	ແມ່ນແລ້ວ
	ລະດັບການປົກປ້ອງ	IP20
	ອຸນຫະພູມກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຂອງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ (℃)	30
	ອຸນຫະພູມລ້ອມຮອບ (ໂດຍສະເລ່ຍປະຈໍາວັນ ≤35℃)	-5...+40
	ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ (℃)	-25...+70
ການຕິດຕັ້ງ	ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ປາຍຍອດ	ແຖບສາຍ/U-type busbar/Busbar ປະເພດ PIN
	ຂະໜາດປາຍຍອດເທິງ/ລຸ່ມສຳລັບສາຍ	25mm2 / 18-3 AWG
	ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງໝາຍປາຍທາງເທິງ/ລຸ່ມສຳລັບ Busbar	10mm2 / 18-8 AWG
	Tightening torque	2.5 N*m / 22 In-Ibs.
	ການຕິດຕັ້ງ	ໃນ DIN rail EN 60715 (35mm) ໂດຍວິທີການຂອງອຸປະກອນ clip ໄວ
	ການເຊື່ອມຕໍ່	ຈາກເທິງຫຼືລຸ່ມ

2 Pole RCBO ດ້ວຍ Switched Live ແລະ Neutral 6kA JCR2-63 (3)

JCR2-63 ຂະຫນາດ

RCDs ຕ້ອງສະໜອງເຄື່ອງສາກລົດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ກົດລະບຽບ 722.531.3 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ RCD (ສູງສຸດ 30mA) ສະໜອງເຄື່ອງສາກລົດ ແລະ RCD ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາທີ່ມີຊີວິດທັງໝົດ.ອັນນີ້ລວມທັງ Neutral ດັ່ງນັ້ນ RCBOs ເສົາດຽວບໍ່ຄວນໃຊ້ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນນີ້.

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກລົດບາງຄົນອ້າງເຖິງ RDC-DD, ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
RDC-DD ແມ່ນ 'Residual Direct Current – Disconnecting Device'.ອັນນີ້ມັກຈະຖືກສ້າງຢູ່ໃນອຸປະກອນສາກໄຟໃນລົດເພື່ອຕິດຕາມ ແລະ ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຖ້າບັນຫາ DC ປາກົດຢູ່ຂ້າງ AC ຂອງການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ RCDs.

ຖ້າເຄື່ອງສາກລົດບໍ່ມີ RDC-DD ແລ້ວຕ້ອງມີ RCD ປະເພດໃດ?
ຖ້າເຄື່ອງສາກລົດບໍ່ມີ RDC-DD ແລ້ວເຈົ້າຈະຕ້ອງການ Type B RCD ທີ່ສະໜອງເຄື່ອງສາກລົດ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະເພດ B ສາມາດກວດພົບ DC ນີ້, ຍັງເຮັດວຽກແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວນໃຊ້ RCD ປະເພດໃດຖ້າເຄື່ອງສາກລົດມີ RCD-DD ທີ່ຈະກວດຫາ ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຫາ DC ທີ່ສູງກວ່າ 6mA?
ໃນກໍລະນີນີ້, ປະເພດ A RCD ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະເພດ A ຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງລະດັບ 6mA DC.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍກວ່າ 6mA, ອຸປະກອນ Type-A ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະອາດຈະຕາບອດແລະອາດຈະຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ.ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການເປັນປະເພດ A ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍທົ່ວໄປແລະລາຄາຕ່ໍາສຸດ.ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊາດໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີ 6mA RDC-DD ຢູ່ໃນຕົວ.

RCD ໃນຊຸດ:
ໃນບາງສະຖານະການ, ບາງຄົນອາດຈະສະຫນອງເຄື່ອງຊາດລົດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ພວກເຂົາອາດຈະພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງຈາກວິທີການ spare ໃນຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກ.ຖ້າບໍ່ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບ RCD ປະເພດໃຫມ່, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງນີ້ໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງສາກລົດ.

ປະເພດ A RCD ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ DC ເຖິງ 6mA.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໄລຍະເວລາຂອງເວລາທີ່ RCD ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກ.ຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້, ມັນອາດຈະເປັນ Type AC.RCD ນີ້ອາດຈະສະຫນອງວົງຈອນອື່ນໆພາຍໃນເຮືອນທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືໃນບາງກໍລະນີ blinded ໂດຍ DC ນີ້ທີ່ອາດຈະມາຈາກລົດ.ວົງຈອນອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະບໍ່ມີການປ້ອງກັນໃນປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງ.