RCBO ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ eV 10ka ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ JCR2-63 2 Pole 1

ພ້ອມກັນກັບການຂະຫຍາຍພັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຂ້ອຍຄິດວ່າປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານຂອງການຕິດຕັ້ງ EV ຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນການປົກປ້ອງໄຟຟ້າຂອງລະບົບສາກໄຟ, ຄືບັນດາວົງຈອນປະຈຸບັນທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ກັບການປ້ອງກັນ (RCBO). ດັ່ງພັນJCR2-63 RCBO, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງຕໍ່ກັບຄວາມຜິດໄຟຟ້າໃນລະບົບການສາກໄຟ EV.

ຫົດຕົວຂອງ RCBO

A RCBO ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປ້ອງກັນທັງໃນປະຈຸບັນແລະການປ້ອງກັນຫຼາຍເກີນໄປໂດຍຜ່ານ MCB. RCBO ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕໍ່ຕ້ານພື້ນທີ່ພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການພິສູດໃນປະຈຸບັນພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປແລະໃຊ້ເວລາຫລາຍເກີນໄປ. RCBO ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງທີ່ເປັນຈໍານວນຫລາຍ.

ຄຸນນະສົມບັດ

The JCR2-63 ແມ່ນ RCBO ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະແລະຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຂອບເຂດການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະສາກໄຟຟ້າ (EV). ຄຸນລັກສະນະຂອງຄຸນລັກສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງມັນໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດທີ່ມີປະໂຫຍດໃນມາດຕະການເກືອບເທົ່າກັບ:

ນີ້ສະແດງຄວາມສາມາດຂອງ RCBO ທີ່ມີຄວາມລະອຽດໃນການຂັດຂວາງກະແສຄວາມຜິດທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ເສຍຫາຍສູງເຖິງສິບແສນ (10,000) amperes. ອຸປະກອນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນຄວາມສາມາດທີ່ແຕກແຍກສູງດັ່ງກ່າວ. ສະພາບແວດລ້ອມເຫລົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຂອງການກະແສໄຟຟ້າສັ້ນແມ່ນຕ້ອງການລະດັບການປ້ອງກັນລະດັບນີ້, ເຊິ່ງກໍາລັງຮັບປະກັນການຕັດສິນໃຈໂດຍການຖືກຕັດຂາດຂອງສະຖານະການທີ່ຜິດພາດ.

ເປັນ spectrum ກວ້າງຂອງ amps ທີ່ໄດ້ຮັບການຄະແນນ (6a ເຖິງ 63A):JCR2-63 ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຕົວເລືອກໃນປະຈຸບັນຈາກ 6a ເຖິງ 63A, ໂຫຼດດ້ວຍການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການໂຫຼດໄຟຟ້າ. ແນວພັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນພ້ອມກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດ, ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງສູງສຸດບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕິດຕັ້ງວົງຈອນທີ່ຢູ່ອາໄສຫລືການຄ້າ.

ເສັ້ນໂຄ້ງ tripping (b, c):ການຕອບສະຫນອງຂອງ RCBO ໃຫ້ສະພາບການເກີນຂອບເຂດແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍເສັ້ນໂຄ້ງປະເພດຕ່າງໆ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນໂຄ້ງ B ແມ່ນຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍການເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຕ່ໍາກ່ວາ b, curve curnitents ມີວົງຈອນການສົ່ງທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ມີລົດຈັກຫຼືເຄື່ອງປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມລະອຽດ. ການເລືອກເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນວ່າມີການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຕົວເລືອກຄວາມອ່ອນໄຫວ (30MA, 100MA, 300MA):ຄວາມອ່ອນໄຫວກໍານົດມູນຄ່າຂອງກະແສທີ່ເຫຼືອທີ່ RCBO ຈະເປີດໃຊ້ງານ. ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ 30MA ແມ່ນໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຄົນທີ່ປະຫລາດໃຈກັບຄວາມຕົກໃຈຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກກະແສການຮົ່ວໄຫຼ. ລະດັບສູງຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວເຊັ່ນ 100ma ຫຼື 300MA ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບອຸປະກອນຫຼືການປ້ອງກັນໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ການຮົ່ວໄຫຼບາງຢ່າງທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມຜິດ.

ພິມປະເພດ A ແລະ AC ປ່ຽນແປງ:RCBO ຈະຈັດປະເພດປະເພດ A ແລະ TYS AC ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການກວດພົບປະເພດຕ່າງໆຂອງກະແສທີ່ເຫລືອ. ອຸປະກອນປະເພດ AC, ເຊິ່ງເປັນຫນ້າທີ່ການສະຫມັກທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ, ສາມາດຕອບສະຫນອງກັບກະແສໄຟຟ້າສະລັບ, ໃນຂະນະທີ່ໂປແກຼມປະເພດຂັ້ນໄດຕອບສະຫນອງກັບກະແສໄຟຟ້າແລະກໍາລັງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍາລັງ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃນປະຈຸບັນໂດຍກົງດັ່ງກ່າວໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍເຄື່ອງໃຊ້ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເກີ້ EV.

ການຕັດຫຍິບສອງຊັ້ນສອງຂ້າງກັບການປ່ຽນ:ຄຸນລັກສະນະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນສະພາບຄວາມຜິດ, ການຕັດຂາດເກີດຂື້ນທັງ conduurst ທີ່ມີຊີວິດແລະເປັນກາງພ້ອມໆກັນ. ໃນລະຫວ່າງການໂດດດ່ຽວທີ່ສົມບູນຂອງວົງຈອນ, ຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນລະຫວ່າງວຽກງານບໍາລຸງສ້າງເທົ່າທີ່ຈະບໍ່ມີສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມສຸກ.

Pole ເປັນກາງກັບ Switch:ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນເສົາທີ່ເປັນກາງສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ງ່າຍທີ່ດີກວ່າ, ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດວຽກໄຟຟ້າໃຫ້ຄົນເຮົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຜິດໃນໄລຍະການຮັກສາສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າທີ່ງ່າຍແລະງ່າຍກວ່າ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEEC 61009-1 ແລະ En-61009-1:The JCR2-63 RCBO ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມສາມາດສ່ວນປະຈົນໄພ, ແລະໄວ້ວາງໃຈໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຫລາຍສະຖານທີ່. ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານສາກົນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂື້ນກັບປະຫວັດສາດແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງພວກເຂົາທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງແລະປົກປ້ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວ.

ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງການບໍລິການຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການສາກໄຟ

ສະຖານີສາກໄຟຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟຜ່ານຂະບວນການຂຸດຄົ້ນທີ່ສັບສົນແລະມີພະລັງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະປອດໄພ. The JCR2-63 RCBO ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນ:

ເຕັກໂນໂລຢີການປົກປ້ອງຄວາມຜິດ:ມັນປົກປ້ອງກັນກັບການຜິດປົກກະຕິດ້ານໄຟຟ້າບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນຂອງໂລກຮົ່ວ, ເກີນກໍານົດ, ແລະວົງຈອນສັ້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ແລະອຸປະກອນເປັນອັນຕະລາຍ.

ເຕັກໂນໂລຢີການປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້:ອາການຊ shock ອກໄຟຟ້າກັບທຸກຄົນທີ່ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຫລີກລ້ຽງຈາກການຊອກຄົ້ນຫາແລະການຕັດຂາດໃນປະຈຸບັນ.

ບັນທຶກດ້ານເຕັກນິກ

ການເຊື່ອມຕໍ່ JCR2-63 RCBO ໃຫ້ເປັນລະບົບສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ. ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຫນ່ວຍບໍລິການຜູ້ບໍລິໂພກຫຼືກະດານແຈກຢາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄູ່ຊ່ວຍໃຫ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນເສົາເສົາທີ່ເປັນກາງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພແຕ່ກໍ່ແມ່ນຄຸນລັກສະນະດ້ານປະສິດທິພາບສໍາລັບຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ.

ບ່ອນທີ່ຈະຊື້ JCR2-63 RCBO

ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອຸດສະຫະກໍາທີ່ໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າ, W9 ຂາຍ JCR2-63 RCBO ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສາກົນທີ່ກໍາລັງປະຕິບັດຕາມ. ກຸ່ມ W9 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂດ້ານເທິງແລະ RCBO ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງ charg, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເພີ່ມ. ສໍາລັບການຊື້ແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງລິ້ງຜະລິດຕະພັນ: JCR2-63 RCBO ສໍາລັບ Breaker EV Frimitial 1P + N 2 Pole. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນ WhatsApp:+8615906878798.

ຂໍ້ສັງເກດສຸດທ້າຍ

ໃນຖານະເປັນໂລກທີ່ເພີ່ມຂື້ນເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ພ້ອມທັງການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສາກໄຟເພີ່ມຂື້ນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ. The JCR2-63 RCBO ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມລຽບງ່າຍພ້ອມກັບການເຮັດວຽກ, ແລະລັກສະນະປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການລວມເອົາອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງສາກົນທີ່ກໍານົດໄວ້, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນເວທີສາກໄຟທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ປະສົມປະສານສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນ:W9 ກຸ່ມ JCR2-63ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ກັບອຸປະກອນແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ບາດກ້າວໃກ້ໆໄປສູ່ການບັນລຸໄດ້ຮັບການບັນລຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ອະນາຄົດຂອງໄຟຟ້າ.