Zhejiang Wanlai Intelligent Electric Co., Ltd.
RC BO, EV Charger 10KA Pembalut Litar Pembezaan 1P+N JCR2-63 2 POLE
RCBO JCR2-63 (pemutus litar semasa sisa dengan perlindungan beban) sesuai untuk unit pengguna atau papan pengedaran, yang digunakan di bawah keadaan seperti bangunan industri, dan komersil, tinggi dan rumah kediaman. Sesuai untuk pemasangan EV
Pemutus litar pembezaan
Reka bentuk eksklusif untuk keselamatan anda!
Jenis Elektromagnet
Perlindungan semasa sisa
Perlindungan litar yang berlebihan dan pendek
Kapasiti Breaking 10KA
Nilai semasa sehingga 63A (tersedia dari 6A hingga 63A)
Tersedia dalam lengkung B atau lengkung tripping C.
Kepekaan tersandung: 30mA, 100mA, 300mA
Taip A atau Jenis AC tersedia
Pemegang ganda (satu kawalan MCB, RCD kawalan lain)
Bertukar kutub berganda untuk pengasingan lengkap litar yang rosak
Kutub Neutral Beralih dengan ketara mengurangkan masa ujian pemasangan dan pentauliahan
Mematuhi IEC 61009-1, EN61009-1
Pengenalan:
Dengan peningkatan jumlah pemasangan kediaman yang mungkin mempunyai arus kesalahan DC, jenis A JCR2-63 RCBO kami dapat mengesan arus kesalahan DC dan menjadikan elektrik anda lebih selamat. Sesuai untuk pemasangan EV. Ia sesuai untuk Perlindungan Kesalahan PME atau Unit Pengguna Kerugian Pen.
JCR2-63 RCBOS adalah pemutus litar semasa yang berkualiti tinggi dan kombinasi pemutus litar kecil dengan tripping yang bergantung kepada voltan dan pelbagai arus tersandung yang diberi nilai. Elektronik terbina dalam memantau di mana arus mengalir. Perbezaan antara arus sisa yang tidak berbahaya dan kritikal akan dikesan
JCR2-63 RCBO adalah langkah keselamatan yang penting ketika datang ke perlindungan litar elektrik. Ia adalah peranti penderiaan semasa, yang secara automatik boleh mengukur dan memutuskan sambungan litar apabila kesalahan berlaku dalam litar yang disambungkan atau arus melebihi sensitiviti yang diberi nilai. Mempunyai teknologi di tempat untuk memutuskan sambungan litar secara automatik sekiranya terdapat beban akan memastikan pencegahan kerosakan pada rangkaian anda, dan peralatan yang menggunakannya.
JCR2-63 RCBO boleh didapati dalam Jenis A dan Jenis AC. Jenis A memastikan tersandung untuk arus AC sisa dan arus DC berdenyut. TTYPE JCR2-61 RCBO adalah sejenis peranti perlindungan keselamatan yang digunakan secara meluas dalam pengecas EV.
Kadar arus JCB2LE-80M ROBO adalah sehingga 63A, boleh didapati dalam 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. Sensitiviti tersandung boleh didapati dalam 30mA, 100mA. Terdapat dalam lengkung b atau c tripping.
Jenis AC JCR2-63 RCBO adalah penggunaan tujuan umum, RCD dapat mengesan dan bertindak balas terhadap gelombang sinusoidal AC. Digunakan secara komuniti dalam semua pemasangan kediaman sebagai standard.
Taip JCR2-63 RCBO boleh digunakan untuk tujuan umum dan untuk peralatan yang menggabungkan komponen elektronik. RCD boleh mengesan dan bertindak balas sebagai jenis AC serta menampung komponen DC berdenyut.
JCR2-63 RCBO adalah gabungan RCD dan MCB yang menyediakan kebocoran bumi dan perlindungan overcurrent dalam satu peranti. Kurva B direka untuk perjalanan antara 3 hingga 5 kali arus beban penuh. Curve C direka untuk perjalanan antara 5 hingga 10 kali arus beban penuh. Kurva B biasanya sesuai untuk aplikasi domestik. Mereka juga boleh digunakan dalam aplikasi komersil ringan di mana lonjakan beralih rendah atau tidak wujud. Peranti lengkung C adalah pilihan biasa untuk aplikasi komersial dan perindustrian di mana beberapa tahap inrush elektrik dijangka.
Penerangan Produk:
Ciri -ciri utama
● Jenis elektromagnet
● Perlindungan kebocoran bumi
● Perlindungan litar yang berlebihan dan pendek
● Tidak sensitif garis / beban
● Memecah kapasiti sehingga 10ka
● Nilai semasa sehingga 63A (tersedia dalam 6A.10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
● Tersedia dalam jenis B, C Jenis Curves Tripping.
● Sensitiviti tersandung: 30mA, 100mA, 300mA
● Tersedia dalam Jenis A atau Jenis AC
● Betul pemotongan tiang ganda dalam modul berganda RCBO
● Putuskan sambungan konduktor hidup & neutral pada kedua -dua keadaan semasa yang salah dan beban
● Kutub kutub neutral dengan ketara mengurangkan masa ujian pemasangan dan pentauliahan
● Pemasangan kereta api 35mm DIN
● Fleksibiliti pemasangan dengan pilihan sambungan talian sama ada dari atas atau bawah
● Sesuai dengan pelbagai jenis pemacu skru dengan skru kepala gabungan
● Memenuhi keperluan ujian & pengesahan tambahan ESV untuk RCBOS
● Mematuhi IEC 61009-1, EN61009-1
Data teknikal
● Standard: IEC 61009-1, EN61009-1
● Jenis: Elektromagnet
● Jenis (bentuk gelombang kebocoran bumi dirasakan): A atau AC tersedia
● Kutub: 2 tiang, 1p+n
● Nilai semasa: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● Voltan kerja yang dinilai: 110V, 230V, 240V ~ (1p + n)
● Kepekaan yang dinilai I △ N: 30mA, 100mA, 300mA
● Kapasiti pemecahan yang dinilai: 10ka
● Voltan penebat: 500V
● Kekerapan dinilai: 50/60Hz
● Impuls bertahan bertahan voltan (1.2/50): 6kV
● Ijazah Pencemaran: 2
● Ciri pelepasan magnet: lengkung b, lengkung c, lengkung D
● Kehidupan mekanikal: 10,000 kali
● Kehidupan Elektrik: 2000 kali
● ijazah perlindungan: IP20
● Suhu ambien (dengan purata harian ≤35 ℃):-5 ℃ ~+40 ℃
● Petunjuk kedudukan kenalan: hijau = mati, merah = pada
● Jenis Sambungan Terminal: Busbar Busbar/Pin-Type Cable/U-Type
● Pemasangan: Di Rail DIN EN 60715 (35mm) dengan menggunakan peranti klip pantas
● Tork yang disyorkan: 2.5nm
● Sambungan: Dari atas atau bawah ada
| Standard | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Elektrik ciri -ciri | Arus dinilai dalam (a) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| Jenis | Elektromagnet | |
| Jenis (bentuk gelombang kebocoran bumi dirasakan) | A atau AC ada | |
| Tiang | 2 tiang | |
| Voltan ue (v) | 230/240 | |
| Sensitiviti dinilai I △ n | 30mA, 100mA, 300mA boleh didapati | |
| UI Voltan Penebat (V) | 500 | |
| Kekerapan yang dinilai | 50/60Hz | |
| Kapasiti pemecahan yang dinilai | 10ka | |
| Impuls Nilai Voltan Bertahan (1.2/50) UIMP (V) | 6000 | |
| Masa rehat di bawah i △ n (s) | ≤0.1 | |
| Ijazah Pencemaran | 2 | |
| Ciri pelepasan thermo-magnet | B, c | |
| Mekanikal ciri -ciri | Kehidupan elektrik | 2, 000 |
| Kehidupan mekanikal | 2, 000 | |
| Penunjuk kedudukan kenalan | Ya | |
| Ijazah perlindungan | IP20 | |
| Suhu rujukan untuk menetapkan elemen terma (℃) | 30 | |
| Suhu ambien (dengan purata harian ≤35 ℃) | -5 ...+40 | |
| Simpanan Penyimpanan (℃) | -25 ...+70 | |
| Pemasangan | Jenis sambungan terminal | Kabel/U-Type busbar/pin-type busbar |
| Saiz terminal atas/bawah untuk kabel | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| Saiz terminal atas/bawah untuk busbar | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| Mengetatkan tork | 2.5 n*m / 22 in-ibs. | |
| Pemasangan | Di Rail DIN EN 60715 (35mm) dengan menggunakan peranti klip pantas | |
| Sambungan | Dari atas atau bawah |
JCDimensi R2-63
Adakah RCD diperlukan untuk membekalkan pengecas kereta?
Ya, Peraturan 722.531.3 menghendaki RCD (Max 30MA) membekalkan pengecas kereta dan RCD akan memutuskan semua konduktor hidup. Ini termasuk yang neutral oleh itu RCBOs tunggal tiang tidak boleh digunakan untuk aplikasi ini.
Sesetengah pengeluar pengecas kereta memetik RDC-DD, apa ini?
RDC-DD adalah 'sisa langsung-peranti memutuskan sambungan'. Ini sering dibina di dalam peralatan pengecas kereta untuk memantau dan jika perlu putus hubungan sekiranya sebarang masalah DC muncul di bahagian AC pemasangan, yang boleh menjejaskan operasi RCD
Sekiranya pengecas kereta tidak mempunyai RDC-DD maka jenis RCD apa yang diperlukan?
Sekiranya pengecas kereta tidak mempunyai RDC-DD maka anda memerlukan jenis B RCD yang membekalkan pengecas kereta. Ini kerana jenis B dapat mengesan DC ini, masih berfungsi dan putuskan jika diperlukan.
Sekiranya pengecas kereta tidak mempunyai RDC-DD maka jenis RCD apa yang diperlukan?
Sekiranya pengecas kereta tidak mempunyai RDC-DD maka anda memerlukan jenis B RCD yang membekalkan pengecas kereta. Ini kerana jenis B dapat mengesan DC ini, masih berfungsi dan putuskan jika diperlukan.
Apakah jenis RCD yang harus digunakan jika pengecas kereta mempunyai RCD-DD yang akan mengesan dan memutuskan sebarang isu DC di atas 6mA?
Dalam kes ini, jenis A RCD boleh digunakan. Ini kerana Jenis A masih boleh berfungsi dengan betul sehingga tahap 6MA DC. Lebih 6mA bagaimanapun, peranti jenis-A ini boleh terjejas dan mungkin dibutakan dan berpotensi berhenti bekerja. Ini adalah pilihan pilihan kerana Jenis A kini sangat biasa dan harga terendah. Oleh itu, kebanyakan pengeluar pengecas kereta mempunyai 6MA RDC-DD terbina dalam.
RCD dalam siri:
Dalam sesetengah senario, seseorang boleh membekalkan pengecas kereta dari pemasangan sedia ada di mana mereka boleh mempertimbangkan memasang dari cara ganti di unit pengguna. Sekiranya tidak ada ruang untuk RCD Jenis A baru, mereka mungkin mempertimbangkan memasang ini lebih dekat dengan pengecas kereta.
Jenis A RCD tidak akan dipengaruhi oleh DC sehingga 6mA. Walau bagaimanapun, penting untuk mempertimbangkan tempoh masa apabila RCD dipasang di unit pengguna. Jika ia dipasang beberapa lama dahulu, ia boleh menjadi jenis AC. RCD ini juga boleh membekalkan litar lain di dalam rumah yang kemudiannya boleh terjejas atau dalam beberapa kes yang dibutakan oleh mana -mana DC ini yang mungkin datang dari kereta. Litar -litar lain ini mungkin tidak mempunyai perlindungan semasa sisa, akibatnya boleh menjadi teruk.
