• JCR2-63 2-полюсный АВДТ для зарядного устройства электромобилей 10 кА Дифференциальный автоматический выключатель 1P+N
  • JCR2-63 2-полюсный АВДТ для зарядного устройства электромобилей 10 кА Дифференциальный автоматический выключатель 1P+N
  • JCR2-63 2-полюсный АВДТ для зарядного устройства электромобилей 10 кА Дифференциальный автоматический выключатель 1P+N
  • JCR2-63 2-полюсный АВДТ для зарядного устройства электромобилей 10 кА Дифференциальный автоматический выключатель 1P+N

JCR2-63 2-полюсный АВДТ для зарядного устройства электромобилей 10 кА Дифференциальный автоматический выключатель 1P+N

АВДТ JCR2-63 (автоматические выключатели остаточного тока с защитой от перегрузки) подходят для потребительских устройств или распределительных щитов, применяемых в таких случаях, как промышленные и коммерческие, высотные здания и жилые дома.Идеально подходит для установки электромобилей

Дифференциальный автоматический выключатель
Эксклюзивный дизайн для вашей безопасности!
Электромагнитный тип
Защита от остаточного тока
Защита от перегрузки и короткого замыкания
Отключающая способность 10кА
Номинальный ток до 63А (доступны от 6А до 63А)
Доступны кривые отключения B и C.
Чувствительность срабатывания: 30 мА, 100 мА, 300 мА
Доступны тип A или тип AC.
Двойная ручка (один управляющий автоматический выключатель, другой управляющий УЗО)
Двухполюсное переключение для полной изоляции неисправных цепей.
Переключение нейтрального полюса значительно сокращает время монтажа и пуско-наладочных испытаний.
Соответствует IEC 61009-1, EN61009-1.

Введение:

В связи с постоянно растущим числом жилых установок, которые могут иметь постоянные токи повреждения, наш АВДТ типа A JCR2-63 может обнаруживать постоянные токи повреждения и повышать безопасность вашей электроэнергии.Идеально подходит для установки электромобилей.Он идеально подходит для защиты от неисправностей PME или потребительского блока PEN LOSS.

JCR2-63 АВДТ представляет собой комбинацию высококачественного устройства защитного отключения и миниатюрного автоматического выключателя с отключением в зависимости от напряжения сети и широким диапазоном номинальных токов отключения.Встроенная электроника точно отслеживает, куда протекают токи.Будет обнаружена разница между безопасными и критическими дифференциальными токами.
JCR2-63 АВДТ является важной мерой безопасности, когда речь идет о защите электрических цепей.Это устройство измерения тока, которое может автоматически измерять и отключать цепь всякий раз, когда в подключенной цепи возникает неисправность или ток превышает номинальную чувствительность.Наличие технологии автоматического отключения цепей в случае перегрузки обеспечит предотвращение повреждения ваших сетей и оборудования, которое их использует.
JCR2-63 АВДТ доступен в типах A и AC.Тип A Обеспечивает отключение при дифференциальном переменном токе и пульсирующем постоянном токе.АВДТ типа JCR2-61 — это своего рода защитное устройство, широко используемое в зарядных устройствах для электромобилей.
Номинальный ток JCB2LE-80M ROBO составляет до 63 А, доступен в вариантах 6 А, 10 А, 16 А, 20 А, 32 А, 40 А, 50 А, 63 А.Чувствительность срабатывания доступна в пределах 30 мА, 100 мА.Доступны кривые срабатывания B или C.
Тип AC JCR2-63 RCBO предназначен для общего использования, УЗО может обнаруживать и реагировать на синусоидальную волну переменного тока.Стандартно используется во всех жилых помещениях.
Тип A JCR2-63 АВДТ Может использоваться общего назначения и для оборудования, содержащего электронные компоненты.УЗО может обнаруживать и реагировать как на переменный ток, так и на пульсирующие компоненты постоянного тока.
JCR2-63 RCBO представляет собой комбинацию УЗО и автоматического выключателя, обеспечивающего защиту от утечки на землю и защиту от перегрузки по току в одном устройстве.Кривая B рассчитана на срабатывание в 3–5 раз больше тока полной нагрузки.Кривая C рассчитана на срабатывание в 5–10 раз больше тока полной нагрузки.Кривая B обычно подходит для домашнего применения.Их также можно использовать в легких коммерческих приложениях, где импульсы переключения невелики или отсутствуют.Устройства с кривой C являются обычным выбором для коммерческого и промышленного применения, где ожидается некоторая степень бросков напряжения.

Описание продукта:

2-полюсный АВДТ с переключаемой фазой и нейтралью, 6 кА JCR2-63 (2)

Основные характеристики
●Электромагнитный тип
●Защита от утечки на землю
●Защита от перегрузки и короткого замыкания.
●Нелинейный/чувствительный к нагрузке
●Отключающая способность до 10кА.
●Номинальный ток до 63 А (доступны 6 А, 10 А, 20 А, 25 А, 32 А, 40 А, 50 А, 63 А)
●Доступны кривые отключения типа B и C.
●Чувствительность срабатывания: 30 мА, 100 мА, 300 мА.
●Доступны модели типа A или типа AC.
●Истинное двухполюсное размыкание в двойном модуле АВДТ.
●Отключает живой и нейтральный проводники как в случае тока повреждения, так и при перегрузке.
●Переключение нейтрального полюса значительно сокращает время установки и ввода в эксплуатацию.
● Монтаж на DIN-рейку 35 мм.
●Гибкость установки благодаря выбору линейного подключения сверху или снизу.
●Совместимость с несколькими типами отверток с винтами с комбинированной головкой.
● Соответствует дополнительным требованиям ESV по тестированию и проверке для АВДТ.
●Соответствует IEC 61009-1, EN61009-1.

Технические данные

●Стандарт: МЭК 61009-1, EN61009-1.
●Тип: Электромагнитный
●Тип (форма волны обнаруженной утечки на землю): доступны A или AC.
●Полюса: 2 полюса, 1P+N.
●Номинальный ток: 6А, 10А, 16А, 20А, 25А, 32А, 40А, 50А, 63А.
●Номинальное рабочее напряжение: 110 В, 230 В, 240 В ~ (1P + N)
●Номинальная чувствительность I△n: 30 мА, 100 мА, 300 мА.
●Номинальная отключающая способность: 10 кА.
●Напряжение изоляции: 500 В.
●Номинальная частота: 50/60 Гц.
●Номинальное импульсное выдерживаемое напряжение (1,2/50): 6 кВ.
●Степень загрязнения: 2
●Характеристика термомагнитного расцепителя: кривая B, кривая C, кривая D.
●Механическая жизнь: 10 000 раз.
●Электрическая жизнь: 2000 раз
●Степень защиты: IP20.
●Температура окружающей среды (среднесуточное значение ≤35℃): -5℃~+40℃.
●Индикатор положения контакта: Зеленый = ВЫКЛ, Красный = ВКЛ.
●Тип клеммного соединения: кабель/U-образная шина/штыревая шина.
●Монтаж: На DIN-рейку EN 60715 (35 мм) с помощью быстросъемного зажима.
●Рекомендуемый крутящий момент: 2,5 Нм.
●Соединение: доступны сверху или снизу.

Стандартный ИЭК61009-1, ЭН61009-1
Электрический
функции
Номинальный ток In (А) 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
Тип Электромагнитный
Тип (волновая форма обнаруженной утечки на землю) Доступны A или AC.
поляки 2 полюса
Номинальное напряжение Ue(В) 230/240
Номинальная чувствительность I△n Доступны 30 мА, 100 мА, 300 мА.
Напряжение изоляции Ui (В) 500
Номинальная частота 50/60 Гц
Номинальная отключающая способность 10 кА
Номинальное импульсное выдерживаемое напряжение (1,2/50) Uimp (В) 6000
Время перерыва под I△n (с) ≤0,1
Степень загрязнения 2
Характеристика термомагнитного расцепителя ДО Н.Э
Механический
функции
Электрическая жизнь 2 000
Механическая жизнь 2 000
Индикатор положения контакта Да
Степень защиты IP20
Эталонная температура для настройки термоэлемента (℃) 30
Температура окружающей среды (среднесуточное значение ≤35 ℃) -5...+40
Температура хранения (℃) -25...+70
Монтаж Тип подключения терминала Кабель/U-образная шина/Шпиндельная шина
Размер клеммы сверху/снизу для кабеля 25 мм2 / 18-3 AWG
Размер клеммы сверху/снизу для сборной шины 10 мм2 / 18-8 AWG
Момент затяжки 2,5 Н*м / 22 In-фунт.
Монтаж На DIN-рейке EN 60715 (35 мм) с помощью быстросъемного зажима.
Связь Сверху или снизу
2-полюсный АВДТ с переключаемой фазой и нейтралью, 6 кА JCR2-63 (3)

JCR2-63 Размеры

п

Требуются ли УЗО для питания автомобильного зарядного устройства?
Да, правило 722.531.3 требует, чтобы УЗО (макс. 30 мА) снабжало автомобильное зарядное устройство и УЗО должно отключать все провода под напряжением.Сюда входит и нейтраль, поэтому для этого применения не следует использовать однополюсные АВДТ.

Некоторые производители автомобильных зарядных устройств указывают RDC-DD, что это такое?
RDC-DD представляет собой «разъединительное устройство постоянного тока остаточного тока».Оно часто встроено в автомобильное зарядное устройство для мониторинга и при необходимости отключения в случае возникновения каких-либо проблем с постоянным током на стороне переменного тока установки, которые могут повлиять на работу УЗО.

Если в автомобильном зарядном устройстве нет RDC-DD, какой тип УЗО требуется?
Если в автомобильном зарядном устройстве нет RDC-DD, вам понадобится УЗО типа B, питающее автомобильное зарядное устройство.Это связано с тем, что тип B может обнаружить этот постоянный ток, продолжать работать и при необходимости отключиться.

Если в автомобильном зарядном устройстве нет RDC-DD, какой тип УЗО требуется?
Если в автомобильном зарядном устройстве нет RDC-DD, вам понадобится УЗО типа B, питающее автомобильное зарядное устройство.Это связано с тем, что тип B может обнаружить этот постоянный ток, продолжать работать и при необходимости отключиться.

Какой тип УЗО следует использовать, если автомобильное зарядное устройство оснащено УЗО-DD, которое обнаружит и отключит любые проблемы постоянного тока выше 6 мА?
В этом случае можно использовать УЗО типа А.Это связано с тем, что тип A может корректно работать до уровня 6 мА постоянного тока.Однако при токе выше 6 мА это устройство типа A может быть повреждено и, возможно, ослеплено и потенциально перестанет работать.Это предпочтительный вариант, поскольку тип А сейчас очень распространен и имеет самую низкую цену.Поэтому большинство производителей автомобильных зарядных устройств имеют встроенный RDC-DD на 6 мА.

УЗО в серии:
В некоторых сценариях кто-то может поставить автомобильное зарядное устройство из существующей установки, но может рассмотреть возможность установки из запасного места в потребительском блоке.Если для нового УЗО типа А нет места, можно рассмотреть возможность установки его ближе к автомобильному зарядному устройству.

На УЗО типа А не действует постоянный ток до 6 мА.Однако важно учитывать сроки установки УЗО в потребительском блоке.Если он был установлен некоторое время назад, это может быть тип AC.Это УЗО может также питать другие цепи в доме, которые затем могут быть затронуты или, в некоторых случаях, ослеплены любым постоянным током, исходящим от автомобиля.Эти другие цепи могут не иметь никакой защиты от остаточного тока, последствия чего могут быть серьезными.

Напишите нам