RC BO, EV Charger 10Ka diferencialni odklopnik 1P+N JCR2-63 2 POLET
JCR2-63 RCBOS (preostali tokovni odklopnik z zaščito pred preobremenitvijo) so primerni za potrošniške enote ali distribucijske odbore, ki se uporabljajo v primerih, kot so industrijske in komercialne, visoke stavbe in stanovanjske hiše. Idealno za EV namestitev
Diferencialni odklopnik
Ekskluzivni dizajn za vašo varnost!
Elektromagnetni tip
Zaščita preostalega toka
Zaščita pred preobremenitvijo in kratkim stikom
Prelomna zmogljivost 10Ka
Nazivno tok do 63A (na voljo od 6A do 63A)
Na voljo v krivuljah krivulje ali C.
Občutljivost za spopadanje: 30mA, 100mA, 300mA
Na voljo so tip A ali tipa AC
Dvojni ročaj (en kontrolni MCB, drugi kontrolni RCD)
Dvojno preklapljanje za popolno izolacijo okvarjenih vezij
Nevtralno preklapljanje pola bistveno skrajša čas preskusa namestitve in zagona
Skladen z IEC 61009-1, EN61009-1
Uvod:
Z vedno večjim številom stanovanjskih instalacij, ki imajo lahko DC napačne tokove, lahko naš tip A JCR2-63 RCBO zazna DC napačne tokove in naredi elektriko varnejše. Idealno za EV namestitev. Idealen je za zaščito pred napaki PME ali potrošniško enoto za izgubo peresa.
JCR2-63 RCBOS je visokokakovosten preostali tokovni odklopnik in kombinacija miniaturnega odklopnika z linijskim napetostnim spopadom in najrazličnejšim nazivnim spopadom. Vgrajena elektronika natančno spremlja, kam tečejo tokovi. Odkrita bo razlika med neškodljivimi in kritičnimi preostalimi tokovi
JCR2-63 RCBO je pomemben varnostni ukrep, ko gre za zaščito električnih vezij. Gre za trenutno zaznavno napravo, ki lahko samodejno meri in odklopi vezje, kadar se v povezanem vezju pojavi napaka ali tok presega nazivno občutljivost. Če imate tehnologijo za samodejno odklop vezij v primeru preobremenitve, boste zagotovili preprečevanje škode na vaših omrežjih in opremo, ki jih uporablja.
JCR2-63 RCBO je na voljo v tipu A in Type AC. Type A zagotavlja, da se spotakne za preostale izmenične tokove in pulzirajoče DC tokove. Ttype JCR2-61 RCBO je nekakšna varnostna zaščitna naprava, ki se pogosto uporablja v EV polnilniku.
Tečasni tok JCB2LE-80M Robo je do 63A, na voljo v 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. Občutljivost Tripping je na voljo v 30mA, 100mA. Na voljo v B ali C Tripping krivuljah.
Tip AC JCR2-63 RCBO je splošna namenska uporaba, RCD lahko zazna in se odzove na izmenični sinusoidni val. Komunalno se uporablja v vseh stanovanjskih instalacijah kot standard.
Type A JCR2-63 RCBO se lahko uporablja za splošne namene in za opremo, ki vključuje elektronske komponente. RCD lahko zazna in reagira kot tipa AC, pa tudi sprejme pulzirajoče DC komponente.
JCR2-63 RCBO je kombinacija RCD in MCB, ki v eni napravi zagotavlja tako puščanje zemlje kot zaščito pred pretekom. B krivulja je zasnovana tako, da se od 3 do 5 -krat večja od toka polnega obremenitve. C krivulja je zasnovana tako, da se od 5 do 10 -krat večja od toka polnega obremenitve. B krivulja je na splošno primerna za domače aplikacije. Uporabljajo se lahko tudi v lahkih komercialnih aplikacijah, pri katerih so preklopni preklopni nizki ali neobstoječi. C krivulje so običajna izbira za komercialne in industrijske aplikacije, kjer se pričakuje določena stopnja električne napake.
Opis izdelka:

Glavne lastnosti
● Elektromagnetni tip
● Zaščita za puščanje zemelj
● zaščita pred preobremenitvijo in kratkim stikom
● Neobčutljiv za linijo / obremenitev
● Prebijanje zmogljivosti do 10Ka
● Ocenjena tok do 63A (na voljo v 6A.10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
● Na voljo v tipa B, C krivulje tipa C.
● Triping občutljivost: 30mA, 100mA, 300mA
● Na voljo v tipu A ali tipa AC
● TRUE DOBOLNI POLETICIJA V DVOJNI MODUL RCBO
● Odklopi žive in nevtralne vodnike tako na stanju toka napak kot v preobremenitvi
● Preklop nevtralnega droga znatno skrajša čas preskusa namestitve in zagona
● 35 mm pritrditev tirnice
● Prilagodljivost namestitve z izbiro linijske povezave bodisi od zgoraj ali spodaj
● Združljivo z več vrstami vijakov s kombiniranimi vijaki glave
● Izpolnjuje dodatne zahteve za testiranje in preverjanje za RCBOS
● skladen z IEC 61009-1, EN61009-1
Tehnični podatki
● Standard: IEC 61009-1, EN61009-1
● Vrsta: Elektromagnetna
● Vrsta (zaznana valovna oblika puščanja zemelj): A ali AC sta na voljo
● Poljaki: 2 pol, 1p+n
● Ocenjeni tok: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● Ocenjena delovna napetost: 110V, 230V, 240V ~ (1p + n)
● Ocenjena občutljivost I △ N: 30mA, 100mA, 300mA
● Ocenjena prelomna zmogljivost: 10Ka
● Izolacijska napetost: 500V
● Nazivna frekvenca: 50/60Hz
● Nazivni impulz vzdrži napetost (1,2/50): 6kv
● Stopnja onesnaževanja: 2
● Karakteristična termo-magnetno sproščanje: B krivulja, c krivulja, d krivulja
● Mehansko življenje: 10.000 krat
● Električno življenje: 2000 -krat
● Stopnja zaščite: IP20
● Temperatura okolice (z dnevnim povprečjem ≤35 ℃): 5 ℃ ~+40 ℃
● Kazalnik kontaktnega položaja: zelena = izklopljena, rdeča = vklopljena
● Vrsta priključka terminala: kabel/u-vodni vodnik/pin-tip avtobus
● Montaža: na Din Rail EN 60715 (35 mm) s pomočjo naprave za hitre posnetke
● Priporočen navor: 2,5 nm
● Povezava: Od zgoraj ali spodaj so na voljo
Standardno | IEC61009-1, EN61009-1 | |
Električna lastnosti | Nazivni tok v (a) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
Tip | Elektromagnetni | |
Tip (valovna oblika puščanja zemeljske uhajanja) | ALI AC so na voljo | |
Polov | 2 pol | |
Nazivna napetost UE (v) | 230/240 | |
Nazivna občutljivost i △ n | 30mA, 100mA, 300mA so na voljo | |
UI izolacijske napetosti (v) | 500 | |
Nazivna frekvenca | 50/60Hz | |
Nazivna zmogljivost preloma | 10Ka | |
Nazivni impulz vzdrži napetost (1,2/50) UIMP (V) | 6000 | |
Čas odmora pod I △ N (S) | ≤0.1 | |
Stopnja onesnaževanja | 2 | |
Značilnosti termo-magnetne sprostitve | B, c | |
Mehanski lastnosti | Električno življenje | 2, 000 |
Mehansko življenje | 2, 000 | |
Kazalnik kontaktnega položaja | DA | |
Stopnja zaščite | Ip20 | |
Referenčna temperatura za nastavitev toplotnega elementa (℃) | 30 | |
Temperatura okolice (z dnevnim povprečjem ≤35 ℃) | -5 ...+40 | |
Shranjevalna temperatura (℃) | -25 ...+70 | |
Namestitev | Vrsta povezave terminala | Kabel/u-tipa avtobusa/pin-tipa avtobus |
Velikost terminala od zgoraj/dno za kabel | 25mm2 / 18-3 AWG | |
Velikost terminala zgoraj/dno za avtobus | 10mm2 / 18-8 AWG | |
Zategovanje navora | 2,5 N*m / 22 IBS. | |
Pritrditev | Na Din Rail EN 60715 (35 mm) s pomočjo naprave za hitre posnetke | |
Povezava | Od zgoraj ali spodaj |

JCR2-63 dimenzije

Ali je RCD potreben za dobavo avtomobilskega polnilca?
Da, uredba 722.531.3 zahteva, da RCD (največ 30mA) dobavi avtomobilski polnilnik in RCD odklopi vse žive vodnike. To vključuje nevtralno, zato za to aplikacijo ne bi smeli uporabljati enopolskih RCBO-jev.
Nekateri proizvajalci avtomobilskih polnilcev citirajo RDC-DD, kaj je to?
RDC-DD je "preostali neposredni tok-napravo za odklop". To je pogosto zgrajeno v opremi za avtomobilsko polnilnik za spremljanje in po potrebi prekinitev povezave, če se na AC -strani namestijo kakršne koli težave z DC, kar bi lahko vplivalo na delovanje RCDS
Če avtomobilski polnilnik nima RDC-DD, potem je potrebna vrsta RCD?
Če avtomobilski polnilnik nima RDC-DD, boste potrebovali RCD tipa B, ki oskrbuje polnilnik avtomobila. To je zato, ker lahko tip B zazna ta DC, še vedno deluje in po potrebi prekine povezavo.
Če avtomobilski polnilnik nima RDC-DD, potem je potrebna vrsta RCD?
Če avtomobilski polnilnik nima RDC-DD, boste potrebovali RCD tipa B, ki oskrbuje polnilnik avtomobila. To je zato, ker lahko tip B zazna ta DC, še vedno deluje in po potrebi prekine povezavo.
Kakšno vrsto RCD je treba uporabiti, če ima avtomobilski polnilnik RCD-DD, ki bo zaznal in odklopil kakršne koli težave z DC nad 6mA?
V tem primeru se lahko uporabi RCD tipa A. To je zato, ker lahko tip A še vedno pravilno deluje do stopnje 6mA DC. Vendar pa bi lahko na 6 mA na to napravo tipa A vplivali in morda zaslepili in potencialno prenehali delovati. To je najprimernejša možnost, saj so tip A zdaj zelo pogosta in najnižja cena. Zato ima večina proizvajalcev avtomobilskih polnilcev vgrajen 6mA RDC-DD.
RCD v seriji:
V nekaterih scenarijih lahko nekdo dobavi avtomobilski polnilnik iz obstoječe namestitve, kjer lahko razmisli o namestitvi s prostega načina v potrošniški enoti. Če ni prostora za nov RCD tipa A, lahko razmislijo o namestitvi tega bližje avtomobilskemu polnilniku.
Na RCD tipa A ne bo vplival DC do 6mA. Pomembno pa je upoštevati časovni okvir, kdaj je bil RCD nameščen v potrošniški enoti. Če bi bil nameščen pred časom, bi lahko bil tip AC. Ta RCD lahko dobavlja tudi druga vezja v hiši, ki bi jih lahko nato prizadeli, ali v nekaterih primerih zaslepljen s katerim koli ta DC, ki lahko prihaja iz avtomobila. Ta druga vezja morda nimajo nobene preostale zaščite toka, katere posledice so lahko hude.