JCR2-63 2 Pole RCBO for EV Charger 10kA เบรกเกอร์ดิฟเฟอเรนเชียล 1P+N
JCR2-63 RCBO (เซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตกค้างพร้อมระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด) เหมาะสำหรับตู้คอนซูเมอร์หรือแผงจ่ายไฟ ใช้งานภายใต้โอกาสต่างๆ เช่น อาคารอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ อาคารสูงและบ้านพักอาศัยเหมาะสำหรับการติดตั้ง EV
เบรกเกอร์ดิฟเฟอเรนเชียล
ออกแบบพิเศษเพื่อความปลอดภัยของคุณ!
ประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า
การป้องกันกระแสไฟตกค้าง
ป้องกันการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร
ทำลายความจุ 10kA
พิกัดกระแสสูงถึง 63A (มีตั้งแต่ 6A ถึง 63A)
มีจำหน่ายในเส้นโค้ง B Curve หรือเส้นโค้งสะดุด C
ความไวในการสะดุด: 30mA, 100mA, 300mA
มีให้เลือกทั้งแบบ A หรือแบบ AC
ที่จับคู่ (หนึ่งควบคุม MCB, RCD ควบคุมอื่น)
การสลับขั้วคู่เพื่อการแยกวงจรที่ผิดพลาดอย่างสมบูรณ์
การสลับขั้วเป็นกลางช่วยลดเวลาในการติดตั้งและทดสอบการใช้งานได้อย่างมาก
สอดคล้องกับ IEC 61009-1, EN61009-1
การแนะนำ:
เนื่องจากการติดตั้งในที่พักอาศัยมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นซึ่งอาจมีกระแสไฟ DC ผิดพลาด RCBO ประเภท A JCR2-63 ของเราจึงสามารถตรวจจับกระแสไฟ DC ผิดพลาดและทำให้ไฟฟ้าของคุณปลอดภัยยิ่งขึ้นเหมาะสำหรับการติดตั้ง EVเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการป้องกันข้อผิดพลาด PME หรือหน่วยผู้บริโภค PEN LOSS
JCR2-63 RCBO เป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตกค้างคุณภาพสูงและเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กที่ใช้ร่วมกับการสะดุดตามแรงดันไฟฟ้าของสายและกระแสสะดุดที่กำหนดได้หลากหลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวจะตรวจสอบตำแหน่งที่กระแสไหลอย่างแม่นยำความแตกต่างระหว่างกระแสตกค้างที่ไม่เป็นอันตรายและกระแสวิกฤติจะถูกตรวจพบ
JCR2-63 RCBO ถือเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการป้องกันวงจรไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ตรวจจับกระแสซึ่งสามารถวัดและตัดการเชื่อมต่อวงจรได้โดยอัตโนมัติทุกครั้งที่เกิดข้อผิดพลาดในวงจรที่เชื่อมต่อหรือกระแสไฟฟ้าเกินความไวที่กำหนดการมีเทคโนโลยีเพื่อตัดการเชื่อมต่อวงจรโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลดจะช่วยป้องกันความเสียหายต่อเครือข่ายของคุณและอุปกรณ์ที่ใช้งาน
JCR2-63 RCBO มีให้เลือกทั้งแบบ A และแบบ ACประเภท A รับประกันการสะดุดของกระแสไฟ AC ที่ตกค้างและกระแสไฟ DC แบบพัลซิ่งttype JCR2-61 RCBO เป็นอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องชาร์จ EV
อัตรากระแสของ JCB2LE-80M ROBO สูงถึง 63A มีแบบ 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63Aความไวในการสะดุดมีให้เลือกใน 30mA, 100mAมีจำหน่ายในเส้นโค้งสะดุด B หรือ C
ประเภท AC JCR2-63 RCBO ใช้งานทั่วไป RCD สามารถตรวจจับและตอบสนองต่อคลื่นไซน์ไซด์ไฟฟ้ากระแสสลับได้ใช้ร่วมกันในการติดตั้งที่พักอาศัยทั้งหมดตามมาตรฐาน
ประเภท A JCR2-63 RCBO สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปและสำหรับอุปกรณ์ที่มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์RCD สามารถตรวจจับและตอบสนองเป็นประเภท AC รวมทั้งรองรับส่วนประกอบ DC แบบพัลซิ่ง
JCR2-63 RCBO เป็นการผสมผสานระหว่าง RCD และ MCB ที่ให้การป้องกันไฟรั่วและไฟเกินในอุปกรณ์ตัวเดียวเส้นโค้ง B ได้รับการออกแบบมาเพื่อเดินทางระหว่าง 3 ถึง 5 เท่าของกระแสโหลดเต็มเส้นโค้ง C ได้รับการออกแบบมาเพื่อเดินทางระหว่าง 5 ถึง 10 เท่าของกระแสโหลดเต็มโดยทั่วไปแล้วเส้นโค้ง B เหมาะสำหรับการใช้งานในบ้านนอกจากนี้ยังอาจใช้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กซึ่งมีไฟกระชากต่ำหรือไม่มีอยู่จริงอุปกรณ์เส้นโค้ง C เป็นตัวเลือกปกติสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะมีไฟฟ้าไหลเข้าในระดับหนึ่ง
รายละเอียดสินค้า:
คุณสมบัติหลัก
●ประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า
●การป้องกันการรั่วไหลของโลก
●ป้องกันการโอเวอร์โหลดและไฟฟ้าลัดวงจร
●ไม่มีเส้น / ไวต่อการโหลด
●ทำลายความจุสูงสุด 10kA
●พิกัดกระแสไฟฟ้าสูงสุด 63A (มีจำหน่ายใน 6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A)
●มีจำหน่ายในรูปแบบโค้งสะดุดประเภท B, C
●ความไวในการสะดุด: 30mA,100mA,300mA
●มีจำหน่ายในประเภท A หรือประเภท AC
●การตัดการเชื่อมต่อขั้วคู่ที่แท้จริงใน RCBO แบบโมดูลคู่
●ตัดการเชื่อมต่อตัวนำ LIVE และ Neutral บนทั้งสภาวะกระแสไฟผิดปกติและการโอเวอร์โหลด
● การสลับขั้วเป็นกลางช่วยลดเวลาในการติดตั้งและทดสอบการใช้งานได้อย่างมาก
●การติดตั้งราง DIN 35 มม
●ความยืดหยุ่นในการติดตั้งพร้อมตัวเลือกการเชื่อมต่อสายจากด้านบนหรือด้านล่าง
●ใช้งานได้กับไขควงหลายประเภทพร้อมสกรูหัวรวม
●ตรงตามข้อกำหนดการทดสอบและการตรวจสอบเพิ่มเติมของ ESV สำหรับ RCBO
●สอดคล้องกับ IEC 61009-1, EN61009-1
ข้อมูลทางเทคนิค
●มาตรฐาน: IEC 61009-1, EN61009-1
●ประเภท: แม่เหล็กไฟฟ้า
●ประเภท (รูปแบบคลื่นของการตรวจจับการรั่วไหลของดิน): มีให้เลือกทั้งแบบ A หรือ AC
●เสา: 2 เสา 1P+N
●พิกัดกระแส:6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●จัดอันดับความไว I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●พิกัดความสามารถในการทำลายพิกัด: 10kA
●แรงดันไฟฟ้าฉนวน: 500V
●ความถี่ที่กำหนด: 50/60Hz
●พิกัดแรงดันไฟฟ้าทนแรงกระตุ้น (1.2/50) : 6kV
●ระดับมลพิษ:2
●ลักษณะการปล่อยแม่เหล็กเทอร์โม: เส้นโค้ง B, เส้นโค้ง C, เส้นโค้ง D
●อายุการใช้งานของเครื่องจักร: 10,000 ครั้ง
●อายุการใช้งานไฟฟ้า: 2000 ครั้ง
●ระดับการป้องกัน: IP20
●อุณหภูมิแวดล้อม (เฉลี่ยรายวัน ≤35°C): -5°C~+40°C
●ตัวบ่งชี้ตำแหน่งหน้าสัมผัส: สีเขียว=ปิด, สีแดง=เปิด
●ประเภทการเชื่อมต่อเทอร์มินัล:สายเคเบิล/บัสบาร์ชนิด U/บัสบาร์ชนิดพิน
●การติดตั้ง: บนราง DIN EN 60715 ( 35 มม.) โดยใช้อุปกรณ์คลิปหนีบเร็ว
●แรงบิดที่แนะนำ: 2.5 นิวตันเมตร
●การเชื่อมต่อ: มีให้เลือกทั้งด้านบนและด้านล่าง
มาตรฐาน | IEC61009-1 , EN61009-1 | |
ไฟฟ้า คุณสมบัติ | จัดอันดับปัจจุบันใน (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
พิมพ์ | แม่เหล็กไฟฟ้า | |
ประเภท (ตรวจจับรูปคลื่นของการรั่วไหลของดิน) | มี A หรือ AC | |
เสา | 2 เสา | |
พิกัดแรงดันไฟฟ้า Ue(V) | 230/240 | |
จัดอันดับความไว I△n | มีให้เลือก 30mA, 100mA, 300mA | |
แรงดันไฟฟ้าของฉนวน Ui (V) | 500 | |
ความถี่ที่กำหนด | 50/60เฮิร์ต | |
จัดอันดับความสามารถในการทำลาย | 10kA | |
พิกัดแรงกระตุ้นที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า (1.2/50) Uimp (V) | 6000 | |
เวลาพักภายใต้ I△n (s) | ≤0.1 | |
ระดับมลพิษ | 2 | |
ลักษณะการปลดปล่อยเทอร์โมแม่เหล็ก | บี, ซี | |
เครื่องกล คุณสมบัติ | ชีวิตไฟฟ้า | 2, 000 |
ชีวิตเครื่องกล | 2, 000 | |
ตัวบ่งชี้ตำแหน่งการติดต่อ | ใช่ | |
ระดับการป้องกัน | IP20 | |
อุณหภูมิอ้างอิงสำหรับการตั้งค่าองค์ประกอบความร้อน (℃) | 30 | |
อุณหภูมิแวดล้อม (โดยมีค่าเฉลี่ยรายวัน ≤35℃) | -5...+40 | |
อุณหภูมิการจัดเก็บ (℃) | -25...+70 | |
การติดตั้ง | ประเภทการเชื่อมต่อเทอร์มินัล | สายเคเบิล / บัสบาร์ชนิด U / บัสบาร์ชนิดพิน |
ขนาดขั้วบน/ล่างสำหรับสายเคเบิล | 25 มม.2 / 18-3 AWG | |
ขนาดเทอร์มินัลบน/ล่างสำหรับ Busbar | 10 มม.2 / 18-8 AWG | |
แรงบิดในการขัน | 2.5 N*m / 22 In-Ibs | |
การติดตั้ง | บนราง DIN EN 60715 (35 มม.) โดยใช้อุปกรณ์คลิปหนีบเร็ว | |
การเชื่อมต่อ | จากบนหรือล่าง |
ขนาด JCR2-63
RCD จำเป็นต้องจัดหาเครื่องชาร์จในรถยนต์หรือไม่
ใช่ กฎระเบียบ 722.531.3 กำหนดให้ RCD (สูงสุด 30mA) จ่ายเครื่องชาร์จในรถยนต์ และ RCD จะต้องตัดการเชื่อมต่อตัวนำที่มีกระแสไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งรวมถึงค่าเป็นกลางด้วย ดังนั้นจึงไม่ควรใช้ RCBO ขั้วเดียวสำหรับการใช้งานนี้
ผู้ผลิตเครื่องชาร์จในรถยนต์บางรายเสนอราคา RDC-DD นี่คืออะไร
RDC-DD คือ 'กระแสตรงตกค้าง - อุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อ'ซึ่งมักจะถูกสร้างขึ้นภายในอุปกรณ์ชาร์จในรถยนต์เพื่อตรวจสอบ และหากจำเป็นให้ตัดการเชื่อมต่อหากปัญหา DC ปรากฏที่ด้าน AC ของการติดตั้ง ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของ RCD
หากที่ชาร์จในรถยนต์ไม่มี RDC-DD จำเป็นต้องใช้ RCD ประเภทใด
หากที่ชาร์จในรถยนต์ไม่มี RDC-DD คุณจะต้องมี RCD ประเภท B ที่จ่ายให้กับที่ชาร์จในรถยนต์เนื่องจาก Type B สามารถตรวจจับ DC นี้ได้ แต่ยังคงทำงานและตัดการเชื่อมต่อหากจำเป็น
หากที่ชาร์จในรถยนต์ไม่มี RDC-DD จำเป็นต้องใช้ RCD ประเภทใด
หากที่ชาร์จในรถยนต์ไม่มี RDC-DD คุณจะต้องมี RCD ประเภท B ที่จ่ายให้กับที่ชาร์จในรถยนต์เนื่องจาก Type B สามารถตรวจจับ DC นี้ได้ แต่ยังคงทำงานและตัดการเชื่อมต่อหากจำเป็น
ควรใช้ RCD ประเภทใดหากที่ชาร์จในรถยนต์มี RCD-DD ที่จะตรวจจับและตัดการเชื่อมต่อปัญหา DC ที่สูงกว่า 6mA
ในกรณีนี้ สามารถใช้ RCD ประเภท A ได้เนื่องจาก Type A ยังคงสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องถึงระดับ 6mA DCอย่างไรก็ตาม หากใช้กระแสเกิน 6mA อุปกรณ์ Type-A นี้อาจได้รับผลกระทบและอาจทำให้ตาบอดและอาจหยุดทำงานนี่เป็นตัวเลือกที่ต้องการเนื่องจากประเภท A กลายเป็นราคาที่ใช้กันทั่วไปและราคาต่ำที่สุดแล้วดังนั้นผู้ผลิตที่ชาร์จในรถยนต์ส่วนใหญ่จึงมี 6mA RDC-DD ในตัว
RCD ในซีรีส์:
ในบางสถานการณ์ บางคนอาจจัดหาที่ชาร์จในรถยนต์จากการติดตั้งที่มีอยู่ ซึ่งอาจพิจารณาติดตั้งจากช่องทางสำรองในหน่วยผู้บริโภคหากไม่มีพื้นที่สำหรับ Type A RCD ใหม่ พวกเขาอาจพิจารณาติดตั้งให้ใกล้กับที่ชาร์จในรถยนต์มากขึ้น
RCD ประเภท A จะไม่ได้รับผลกระทบจาก DC สูงถึง 6mAอย่างไรก็ตาม การพิจารณากรอบเวลาเมื่อ RCD ได้รับการติดตั้งในหน่วยผู้บริโภคเป็นสิ่งสำคัญถ้าติดตั้งไว้นานแล้วอาจเป็น Type ACRCD นี้อาจจ่ายวงจรอื่นๆ ภายในบ้านซึ่งอาจได้รับผลกระทบหรือในบางกรณีทำให้ DC ที่อาจมาจากรถมองไม่เห็นวงจรอื่นๆ เหล่านี้อาจไม่มีการป้องกันกระแสไฟฟ้าตกค้าง ซึ่งผลที่ตามมาอาจรุนแรงได้